Bilješka. Također pogledajte materijale poglavlja Električni sustavi motora. Akumulator se nalazi s lijeve strane u prednjem dijelu motornog prostora (br. 5 na slici Komponente motornog prostora).
Upozorenje! Prilikom rada s baterijom potrebno je poduzeti određene sigurnosne mjere. Spremnici baterija uvijek sadrže lako zapaljivi vodik, stoga držite otvoreni plamen dalje od baterije. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako dođe u dodir s očima ili izloženim dijelovima tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite negativni kabel i spojite ga zadnji!
Održavanje baterije važan je postupak koji zahtijeva odgovarajuće alate.
1. Prije početka servisiranja uvijek prvo ugasite motor i isključite sve električne uređaje, a zatim odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Predmetna vozila mogu biti opremljena različitim akumulatorima: servisiranim ili neservisiranim, sa ili bez indikatora napunjenosti i razine elektrolita. Na baterijama bez održavanja, samo se provjerava razina elektrolita, a podešavanje njegove razine nije predviđeno.
3. Provjerite razinu elektrolita u svakoj posudi baterije – trebala bi biti između oznaka "MIN" i "MAX" na kućištu baterije. Ako oznake nisu vidljive, skinite čep s baterije koju servisirate i pogledajte unutra - razina elektrolita bi trebala dosezati plastični rub. Ako baterija ima indikator, po boji se može provjeriti razina elektrolita i napunjenost. Zeleno svjetlo označava normalno punjenje, crno svjetlo označava nisku razinu napunjenosti, a obojeno ili blijedo žuto svjetlo označava nisku razinu baterije.
4. Ako se koristi baterija koja se može servisirati, ako je potrebno, dovedite razinu elektrolita na potrebnu vrijednost zasebno za svaki odjeljak dodavanjem destilirana voda kroz začepljene rupe.
Bilješka. Pretjerano punjenje limenki može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti najbližih bateriji.
5. Ako su pozitivni pol i stezaljka kabela akumulatora opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije potrgana ili oštećena. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal.
6. Vanjsko stanje baterije treba povremeno pregledati zbog oštećenja kao što su pukotine u kućištu.
7. Provjerite jesu li matice na stezaljkama kabela akumulatora dobro zategnute kako bi se osigurala dobra električna veza. Provjerite svaku žicu duž cijele njezine duljine na pukotine i ogrebotine u izolaciji i vodljivoj jezgri.
8. Ako se otkriju tragovi korozije (obično se predstavlja kao rastresita bijela prevlaka) odvojite žice od stezaljki, očistite ih žičanom četkom i ponovno spojite. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno obrađenih podložaka ili tretiranjem kontakata vazelinom bez kiseline ili prikladnim mazivom.
9. Provjerite je li vijak montažne stege dobro zategnut. Ako je baterija uklonjena iz ladice, provjerite da na nju nisu stavljeni strani predmeti tijekom postavljanja. Nemojte previše zategnuti vijak montažne stezaljke - pogledajte. Tehnički podaci.
10. Dodatne informacije o bateriji i pokretanju motora iz pomoćnog izvora energije mogu se pronaći u poglavlju Električni sustavi motora i u Uvod.
Publikacija je ponovno tiskana s ovog izvora (NISSANBOOK)