Verificați și restabiliți periodic nivelul electrolitului.
Verificați starea carcasei bateriei prin inspecție.
Curățarea bateriei, îndepărtarea coroziunii (depozite albe) pe piesele de montare a bateriei și bornele (foto) cu o soluție apoasă de sodă.
Verificarea fiabilității bornelor de pe stâlpi.
Date postate pe site: NISSANBOOK
Verificarea încărcării bateriei cu ajutorul unui hidrometru. Bateriile care nu necesită întreținere au un indicator de culoare încorporat. Un punct albastru în fereastra indicatorului indică faptul că bateria este complet încărcată, dacă indicatorul se decolorează, bateria trebuie încărcată.
8.6 Strângerea bornei polului bateriei
7.4b Dacă aerul nu trece prin supapă, atunci determinați locația scurgerii prin pulverizarea anvelopei cu o soluție de săpun
7.8 Verificarea presiunii în pneuri folosind un manometru
Densitatea normală a electrolitului la 27°C este de 1,27 (ținând cont de corecția de ±0,04 pentru fiecare modificare a temperaturii ±10°).
Bateria este considerată parțial încărcată dacă densitatea electrolitului la 27°C este 1.240.
Bateria se incarca cu un curent de 4-6A. Încărcarea se oprește la 3-4 ore după ce tensiunea bateriei încetează să crească.
8.7a Coroziunea stâlpului bateriei
8.7b Scoaterea terminalului din baterie
8,7 V Curățați stâlpul bateriei pe o suprafață lucioasă
8,7g Terminalul trebuie, de asemenea, curățat temeinic, fără a îndepărta materialul în exces