Періодична перевірка та відновлення рівня електроліту.
Перевірка стану корпусу акумулятора оглядом.
Очищення батареї, видалення корозії (відкладів білого кольору) на деталях кріплення батареї та клемах (фото) водним розчином кальцинованої соди.
Перевіряє надійність кріплення клем на полюсах.
Перевірка зарядженості батареї за допомогою ареометра. На батареях, що не обслуговуються, передбачений вбудований колірний індикатор. Блакитний колір плями у вікні індикатора вказує на те, що акумулятор повністю заряджений, при знебарвленні індикатора батарею слід зарядити.
8.6 Підтягування клеми полюса батареї
7.4б Якщо повітря крізь вентиль не проходить, то встановіть місце течі, обприскавши шину мильним розчином
7.8 Перевірка тиску в шині за допомогою манометра
Нормальна щільність електроліту при 27°C становить 1,27 (з урахуванням поправки ±0,04 при зміні температури на кожні ±10°).
Батарея вважається зарядженою частково, якщо щільність електроліту при 27°C становить 1,240.
Батарея заряджається струмом 4-6А. Зарядка припиняється через 3-4 години після того, як напруга на батареї перестане зростати.
8.7а Корозія полюса батареї
8.7б Зняття клеми з батареї
8.7в Очистіть полюс батареї до блискучої поверхні
8.7г Клему слід також ретельно очистити, не знімаючи зайвого матеріалу