Ulei de motor
2. Verificați nivelul uleiului cu o joja (foto).
3. Nivelul uleiului este verificat înainte de a conduce mașina sau la aproximativ 15 minute după oprirea motorului.
4,4g Amplasarea semnelor de pe joja de ulei
1. Nivel normal; 2. Tip A; 3. Tip B; 4. La motoarele V6
5. La motoarele cu 4 cilindri
4.4b La motoarele cu 4 cilindri cu 8 bujii, joja este situată în partea stângă spate a motorului
4.4v La motoarele V6, joja este situată în partea din spate a motorului, lângă servofrânarea
4. Scoateți joja de testare din tub și ștergeți-o cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie. Introduceți joja curată până la capăt în țeavă și scoateți-o din nou. Nivelul trebuie să fie între marcajele L (minim) și H (maxim).
5. Menţineţi nivelul uleiului numai între marcajele specificate.
6. Adăugați ulei prin gât pe capacul chiulasei (foto).
4.6 Bușonul de umplere al motorului V6 este situat pe capacul din dreapta al chiulasei
4.8 Vas de expansiune al sistemului de răcire
7. Verificați cu atenție starea uleiului de pe joja. Contaminarea cu emulsie poate fi cauzată de fisuri în bloc sau chiulasă, precum și defecțiunea garniturii, de aceea este necesar să se verifice starea motorului.
Lichidul de răcire
8. Toate mașinile discutate în acest manual au un sistem de răcire de înaltă presiune cu lichid care revine în rezervorul de expansiune (foto).
9. La un motor rece, nivelul trebuie să fie între marcajele "MIN" și "MAX" de pe rezervorul de expansiune. La un motor cald, nivelul poate fi aproape de marcajul "MAX". Dacă este necesară restabilirea nivelului, așteptați până când motorul se răcește, scoateți capacul vasului de expansiune și adăugați lichid din compoziția necesară antigel/apă (50/50 recomandat).
10. După călătorie, verificați din nou nivelul.
4.14 Rezervor de spălare a parbrizului
11. Nevoia de completare frecventă indică o încălcare a etanșeității sistemului. Verificați radiatorul, furtunurile și conectorii pentru semne de scurgere sub formă de pete sau umezeală. Dacă nu se găsesc semne evidente de scurgere, se recomandă verificarea capacului radiatorului și etanșeitatea întregului sistem folosind o metodă de testare a presiunii (presiunea de alimentare) la o benzinărie.
12. Deșurubați capacul de umplere a radiatorului numai când motorul este rece.
13. Dacă se găsesc urme de contaminare, spălați sistemul și înlocuiți lichidul.
Lichid în rezervorul spălării
14. Rezervorul de spălare a parbrizului este situat în compartimentul motor pe partea șoferului (foto).
15. În zonele cu climă moderată, apă curată este turnată în rezervorul de spălare a parbrizului pentru a umple aproximativ 2/3 din rezervor. În climatele reci, se toarnă un lichid cu o compoziție specială.
16. Pentru a preveni aburirea pe vreme rece, încălziți sticla de la duza de dezghețare a încălzitorului înainte de a porni mașina de spălat.
Verificarea nivelului de electrolit
17. Mașinile noi sunt echipate cu baterii cu carcasă transparentă, în care nivelul electrolitului este vizibil prin carcasă (foto). Dacă este necesar, adăugați apă distilată.
Restabilirea nivelului lichidului în sistemul hidraulic de frână și ambreiaj
18. Cilindrul principal de frână și rezervorul său sunt montate pe un amplificator de vid în interiorul compartimentului motor. Cilindrul principal al ambreiajului este montat pe peretele compartimentului motor.
19. Nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele min și maxim de pe rezervoare (foto).
20. Nu este permisă amestecarea lichidelor de diferite mărci în rezervorul de frână.
Atenţie! Lichidul de frână este dăunător pentru ochi și distruge vopseaua, așa că aveți grijă când turnați lichidul. Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer, așa că nu umpleți frânele cu lichid care a fost lăsat mult timp într-un recipient deschis. Umiditatea în exces duce la o pierdere periculoasă a performanței de frânare.
21. Dacă se detectează contaminare, lichidul trebuie golit și înlocuit.
22. După ce nivelul este restabilit, înșurubați bine capacul rezervorului.
4.17 Marcaje între care trebuie amplasat nivelul electrolitului
4.19a Nivelul lichidului din rezervorul de frână trebuie să fie aproape de marcajul de sus
23. În timpul funcționării normale a sistemului, nivelul lichidului scade treptat pe măsură ce se uzează garniturile de frână. Dacă este necesară adăugarea frecventă de lichid de frână, există o scurgere în sistemul de acţionare hidraulică a sistemului care trebuie reparată imediat.
24. Dacă nivelul lichidului din rezervoare este sub normal, atunci aerul trebuie îndepărtat din sistemul hidraulic.