Olej silnikowy
2. Sprawdź poziom oleju bagnetem (zdjęcie).
3. Poziom oleju sprawdzamy przed jazdą samochodem lub około 15 minut po wyłączeniu silnika.
4,4g Lokalizacja oznaczeń na prętowym wskaźniku poziomu oleju
1. Poziom normalny; 2. Wpisz A; 3. Typ B; 4. W silnikach V6
Oryginał można przeczytać na stronie internetowej nissanbook.ru
5. W silnikach 4-cylindrowych
4.4b W silnikach 4-cylindrowych z 8 świecami zapłonowymi bagnet znajduje się w lewej tylnej części silnika
4,4 V W silnikach V6 wskaźnik poziomu znajduje się z tyłu silnika, obok wzmacniacza hamulców
4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z probówki i wytrzyj go czystą szmatką lub ręcznikiem papierowym. Włóż czysty wskaźnik poziomu do końca do rury i wyjmij go ponownie. Poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami L (minimum) i H (maksimum).
5. Utrzymuj poziom oleju tylko pomiędzy określonymi znakami.
6. Dolać oleju przez szyjkę pokrywy głowicy cylindrów (zdjęcie).
4.6 Korek wlewu w silniku V6 znajduje się na prawej pokrywie głowicy cylindrów
4.8 Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
7. Dokładnie sprawdź stan oleju na bagnecie. Zanieczyszczenie emulsji może być spowodowane pęknięciami w bloku lub głowicy cylindrów, a także uszkodzeniem uszczelki, dlatego konieczne jest sprawdzenie stanu silnika.
Płyn chłodzący
8. Wszystkie samochody omówione w tej instrukcji posiadają wysokociśnieniowy układ chłodzenia z powrotem płynu do zbiornika wyrównawczego (zdjęcie).
9. W zimnym silniku poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na zbiorniku wyrównawczym. W ciepłym silniku poziom może zbliżać się do znaku "MAX". Jeżeli konieczne jest przywrócenie poziomu należy odczekać aż silnik ostygnie, odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i uzupełnić płyn o wymaganym składzie środka przeciw zamarzaniu/wody (zalecane 50/50).
10. Po podróży sprawdź ponownie poziom.
4.14 Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej
11. Konieczność częstego uzupełniania wskazuje na naruszenie szczelności układu. Sprawdź chłodnicę, węże i złącza pod kątem oznak wycieków w postaci plam lub wilgoci. W przypadku braku wyraźnych oznak wycieków zaleca się sprawdzenie korka chłodnicy i szczelności całej instalacji metodą próby ciśnieniowej (ciśnienie zasilania) na stacji obsługi.
12. Odkręcić korek wlewu chłodnicy tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
13. W przypadku stwierdzenia śladów zanieczyszczeń przepłukać układ i wymienić płyn.
Płyn w zbiorniczku spryskiwacza
14. Zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje się w komorze silnika po stronie kierowcy (zdjęcie).
15. W klimacie umiarkowanym do zbiorniczka spryskiwacza szyby przedniej wlewa się czystą wodę tak, aby wypełnić około 2/3 zbiornika. W zimnym klimacie wlewa się płyn o specjalnym składzie.
16. Aby zapobiec zaparowaniu przy zimnej pogodzie, przed włączeniem pralki należy rozgrzać szybę za pomocą dyszy odmrażającej grzejnika.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
17. Nowe samochody wyposażone są w akumulatory z przezroczystą obudową, w której przez obudowę widoczny jest poziom elektrolitu (zdjęcie). W razie potrzeby dodać wodę destylowaną.
Przywrócenie poziomu płynu w hydraulicznym napędzie hamulca i sprzęgła
18. Główny cylinder hamulcowy i jego zbiornik są zamontowane na wzmacniaczu podciśnienia w komorze silnika. Główny cylinder sprzęgła jest zamontowany na przegrodzie komory silnika.
19. Poziom cieczy powinien znajdować się pomiędzy znakami min i max na zbiornikach (zdjęcie).
20. Do zbiorniczka hamulcowego dolewać wyłącznie płynu zalecanej marki; nie wolno mieszać płynów różnych marek.
Uwaga! Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla oczu i niszczy lakier, dlatego należy zachować ostrożność podczas nalewania płynu. Płyn hamulcowy pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie należy napełniać hamulców płynem, który przez dłuższy czas pozostawał w otwartym pojemniku. Nadmiar wilgoci prowadzi do niebezpiecznej utraty skuteczności hamowania.
21. W przypadku wykrycia zanieczyszczenia należy spuścić i wymienić płyn.
22. Po przywróceniu poziomu mocno zakręcić korek zbiornika.
4.17 Oznaczenia, pomiędzy którymi powinien znajdować się poziom elektrolitu
4.19a Poziom płynu w zbiorniczku hamulcowym powinien znajdować się w pobliżu górnego znaku
23. Podczas normalnej pracy układu poziom płynu stopniowo spada w miarę zużywania się okładzin hamulcowych. Jeśli konieczne jest częste uzupełnianie płynu hamulcowego, w napędzie hydraulicznym układu występuje nieszczelność, którą należy natychmiast naprawić.
24. Jeżeli poziom cieczy w zbiornikach jest poniżej normy należy odpowietrzyć napęd hydrauliczny.