Праверка ўзроўню вадкасцяў (Nissan Terrano 1)

1. Перад праверкай усталюйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.

Масла ў рухавіку

2. Узровень алею правяраецца мацам (фота).

3. Узровень алею правяраецца перад яздой на аўтамабілі, альбо праз прыкладна 15 хвілін пасля прыпынку рухавіка.

5. На 4-цыліндравых рухавіках

4. Дастаньце кантрольны мац з трубкі і вытрыце яго чыстым рыззём або папяровай сурвэткай. Устаўце чысты мац да ўпора ў патрубак і зноў дастаньце. Узровень павінен знаходзіцца паміж адзнакамі L (мінімум) і Н (максімум).

5. Падтрымлівайце ўзровень алею толькі паміж названымі адзнакамі.

6. Масла далівайце праз гарлавіну на вечку галоўкі цыліндраў (фота).





7. Уважліва праверце стан алею на маце. Эмульсійныя забруджванні могуць быць абумоўлены расколінамі ў блоку ці ў галоўцы цыліндраў, а таксама разбурэннем пракладкі, таму неабходна праверыць стан рухавіка.

Астуджальная вадкасць

8. Усе аўтамабілі, якія разглядаюцца ў дадзеным кіраўніцтве, маюць сістэму астуджэння падвышанага ціску з зваротам вадкасці ў пашыральны бачок (фота).


9. На халодным рухавіку ўзровень павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN" і "МАХ" на пашыральным бачку. На прагрэтым рухавіку ўзровень можа знаходзіцца паблізу адзнакі "МАХ". Калі неабходна аднавіць узровень, то дачакайцеся астывання рухавіка, зніміце вечка пашыральнага бачка і даліце вадкасць неабходнага складу антыфрыз/вада (рэкамендуецца 50/50).

10. Пасля паездкі зноў праверце ўзровень.



11. Неабходнасць частага доливания паказвае на парушэнне герметычнасці сістэмы. Праверце наяўнасць на радыятары, шлангах і раздымных злучэннях слядоў подтеканий у выглядзе плям, ці ўвільгатненняў. Калі відавочных прыкмет цечы не выяўлена, рэкамендуецца праверыць корак радыятара, і герметычнасць усёй сістэмы метадам апрасоўкі (падачы ціску) на станцыі тэхабслугоўвання.

12. Корак гарлавіны радыятара адварочваць толькі на астылым рухавіку.

13. Пры выяўленні слядоў забруджванняў прамыйце сістэму і заменіце вадкасць.

Вадкасць у бачку абмывальніка

14. Бачок шклоамывальніка знаходзіцца ў маторным адсеку з боку кіроўцы (фота).

15. Ва ўмераным клімаце ў бачок шклоамывальніка заліваецца чыстая вада прыкладна на 2/3 бачка. У халодным клімаце заліваецца вадкасць спецыяльнага складу.


16. Для таго, каб прадухіліць запацяваннем у халоднае надвор'е, перад уключэннем змывальніка прагрэйце шкло з размарожвае сопла ацяпляльніка.

Праверка ўзроўню электраліта

17. Новыя аўтамабілі камплектуюцца батарэямі з празрыстым корпусам, у якіх узровень электраліта бачны скрозь корпус (фота). Пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду.

Аднаўленне ўзроўню вадкасці ў гідрапрывадзе тармазоў і счапленні

18. Галоўны цыліндр тармазоў і яго бачок змантаваны на вакуумным узмацняльніку ўсярэдзіне маторнага адсека. Галоўны цыліндр счаплення змантаваны на перагародцы маторнага адсека.

19. Узровень вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі min і max на бачках (фота).

20. У бачок тармазоў далівайце толькі вадкасць рэкамендуемай маркі, змешванне вадкасцяў розных марак не дапушчаецца.

Увага! Тармазная вадкасць аказвае шкоднае ўздзеянне на вочы і разбурае лакафарбавае пакрыццё, таму заліваючы вадкасць будзьце асцярожныя. Тармазная вадкасць паглынае вільгаць з паветра, таму забараняецца заліваць у тормазы вадкасць, якая знаходзілася працяглы час у адкрытай тары. Лішак вільгаці прыводзіць да небяспечнай страты эфектыўнасці тармажэння.

21. Пры выяўленні забруджванняў вадкасць трэба зліць і замяніць.

22. Пасля аднаўлення ўзроўню корак бачка шчыльна загарніце.






23. Падчас нармальнай працы сістэмы ўзровень вадкасці паступова паніжаецца па меры зносу тармазных накладак. Калі патрабуецца частае даданне тармазной вадкасці, то ў гідрапрывадзе сістэмы маецца цечу, якую варта неадкладна ўхіліць.

24. Калі ўзровень вадкасць у бачках ніжэй за норму, то варта выдаліць паветра з гідрапрывада.