2. Перавядзіце рухавік у рэжым халастога ходу, рычаг селектара пастаўце ў становішча "Park".
Увага! Пасля паездкі ў цяжкіх умовах, узровень правяраецца праз не менш за 30 мін пасля прыпынку аўтамабіля. Рухавік павінен працаваць на халастым ходу.
3. На прагрэтай трансмісіі дастаньце мац з патрубка вымяральніка. Шчуп знаходзіцца ў задняй частцы маторнага адсека са боку пасажыра (фота).
4. Праверце навобмацак тэмпературу і працярыце мац насуха. Устаўце мац на месца да ўпора ў патрубак.
5. Дастаньце мац і вызначыце ўзровень.
6. Пры тэмпературы вадкасці 30 - 50°C узровень павінен быць паміж адзнакам "cold", а пры тэмпературы 50 -80°C - паміж адзнакам "hot" (фота).
5.3 Шчуп на аўтаматычнай трансмісіі
4.19б Узровень вадкасці ў бачку счаплення павінен знаходзіцца паміж адзнакамі min і шах
Пры неабходнасці даліце вадкасць праз патрубак вымяральніка, уставіўшы варонку з тонкай металічнай сеткай. Даліваць вадкасць варта порцыямі, датуль пакуль узровень не ўсталюецца паміж верхняй і ніжняй пазнакамі мац для адпаведнага тэмпературнага дыяпазону. Калі вадкасць цёмнага колеру, ці выдае гарэлы пах, тое яе варта замяніць.
5.6а Адзнакі на маце трансмісіі аўтамабіляў З колавай формулай 4x2...
5.6б...і аўтамабіляў З колавай формулай 4x4
6.5 Корак бачка са мацам (рухавік V6)