Моторно масло
2. Нивото на маслото се проверява с пръчка (снимка).
3. Нивото на маслото се проверява преди каране на автомобила, или след около 15 минути след спиране на двигателя.
4,4g Маркировка на масломерната пръчка
1. Нормално ниво; 2. Тип А; 3. Тип Б; 4. На двигатели V6
5. На 4-цилиндрови двигатели
4.4b При 4-цилиндрови двигатели с 8 запалителни свещи, измервателната пръчка се намира в лявата задна част на двигателя
4,4v При двигатели V6 измервателната пръчка се намира в задната част на двигателя близо до усилвателя на спирачките
4. Извадете измервателната пръчка от тръбата и я избършете с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете чиста измервателна пръчка докрай в дюзата и я извадете отново. Нивото трябва да е между маркировките L (минимум) и H (максимум).
5. Поддържайте нивото на маслото само между посочените знаци.
6. Добавете масло през гърлото на капака на главата на цилиндъра (снимка).
4.6 Капачката за пълнене на резервоара на двигателя V6 се намира на десния капак на главата на цилиндъра
4.8 Разширителен резервоар на охладителната система
7. Проверете внимателно състоянието на маслото върху пръчката. Замърсяването с емулсия може да бъде причинено от пукнатини в блока или главата на цилиндъра, както и от разрушаването на уплътнението, така че е необходимо да се провери състоянието на двигателя.
Охладителна течност
8. Всички превозни средства, обхванати в това ръководство, имат охладителна система под високо налягане с връщане на течността към разширителния резервоар (снимка).
9. При студен двигател нивото трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" на разширителния съд. При топъл двигател нивото може да е близо до маркировката "MAX". Ако е необходимо да възстановите нивото, изчакайте, докато двигателят изстине, свалете капачката на разширителния резервоар и добавете течността от необходимия състав антифриз / вода (препоръчително 50/50).
10. След шофиране проверете отново нивото.
4.14 Резервоар на шайбата
11. Необходимостта от често доливане показва нарушение на херметичността на системата. Проверете радиатора, маркучите и разглобяемите връзки за признаци на теч под формата на петна или влага. Ако няма очевидни признаци на теч, се препоръчва да проверите капачката на радиатора и херметичността на цялата система чрез тестване под налягане (подаване на налягане) в сервиз.
12. Отворете капачката на радиатора само когато двигателят е студен.
13. Ако се открият следи от замърсяване, промийте системата и сменете течността.
Измиваща течност в резервоара
14. Резервоарът за измиване на предното стъкло се намира в двигателното отделение от страната на водача (снимка).
15. При умерен климат чистата вода се излива в резервоара на шайбата около 2/3 от резервоара. В студен климат се излива течност със специален състав.
16. За да предотвратите замъгляване при студено време, загрейте стъклото от дюзата за размразяване на нагревателя, преди да включите пералнята.
Проверка на нивото на електролита
17. Новите автомобили са оборудвани с батерии с прозрачен корпус, в който нивото на електролита се вижда през корпуса (снимка). Допълнете с дестилирана вода, ако е необходимо.
Възстановяване на нивото на течността в хидравличната спирачка и съединителя
18. Главният спирачен цилиндър и неговият резервоар са монтирани на вакуумен усилвател вътре в двигателното отделение. Главният цилиндър на съединителя е монтиран на преградата на двигателното отделение.
19. Нивото на течността трябва да е между маркировките min и max на резервоарите (снимка).
20. Добавете само препоръчаната марка течност към спирачния резервоар, смесването на течности от различни марки не е позволено.
Внимание! Спирачната течност е вредна за очите и разрушава боята, така че бъдете внимателни, когато наливате течност. Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха, поради което е забранено да се налива течност в спирачките, които са били в отворен контейнер за дълго време. Излишната влага води до опасна загуба на спирачна ефективност.
21. Ако се установи замърсяване, течността трябва да се източи и да се смени.
22. След като възстановите нивото, затегнете плътно капачката на резервоара.
4.17 Маркировки, между които трябва да бъде нивото на електролита
4.19a Нивото на течността в спирачния резервоар трябва да е близо до горната маркировка
23. При нормална работа на системата нивото на течността постепенно намалява с износването на спирачните накладки. Ако е необходимо често добавяне на спирачна течност, тогава има теч в хидравличното задвижване на системата, което трябва да бъде отстранено незабавно.
24. Ако нивото на течността в резервоарите е под нормалното, тогава въздухът трябва да се отстрани от хидравличния задвижващ механизъм.