Забележка. По-долу са описани процедурите за проверка на нивото на течността, извършвана на всеки 400 км или седмично. Описания на други проверки на нивото на течността могат да бъдат намерени по-долу в разделите за специфични процедури за поддръжка. Независимо от планираните интервали на проверка, не допускайте изтичане на течност под автомобила; такива течове показват проблем, който трябва да бъде отстранен незабавно.
Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спирачки и миене на предното стъкло. Поради постепенното изразходване и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Прочетете раздел Видове и обеми смазочни материали и течности, използвани в Спецификации, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.
Забележка. Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да бъде паркиран на равна повърхност.
Двигателно масло
Проверката на нивото на маслото в двигателя се извършва с помощта на измервателна пръчка, разположена отстрани на двигателя. Измервателната пръчка минава през метална тръба надолу, достигайки дъното на масления съд на двигателя.
Нивото на моторното масло се измерва преди стартиране на двигателя или най-малко 15 минути след изгасването му.
Забележка. Ако започнете да измервате нивото на маслото в двигателя веднага след изключване на двигателя, част от маслото ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на показанията на измервателната пръчка.
1. Извадете измервателната пръчка и избършете острието й с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка докрай назад и я извадете отново. Височината на напоената с масло част на острието ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е в набраздената зона на измервателната пръчка (вижте илюстрацията).

Нивото на маслото трябва да се поддържа между две маркировки, за предпочитане на или близо до горната - ако това не е така, добавете масло до горната маркировка.
2. За да повишите нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максимума, е необходим един литър масло. Не позволявайте нивото да падне под минималната маркировка, тъй като липсата на масло може да доведе до повреда на двигателя. От друга страна, препълване на двигателя с масло (доливане над максималното ниво) може да причини мазни запалителни свещи, течове на масло или повреда на уплътненията.
3. За да добавите масло, развийте капачката за пълнене, разположена на капака на главата на цилиндъра. След като добавите масло, изчакайте няколко минути, докато нивото на маслото се стабилизира, след това извадете измервателната пръчка и проверете нивото отново. Ако е необходимо, добавете още масло. Затворете капачката на пълнителя и я затегнете с ръка.

Капачката за пълнене на масло се намира в капака на главата на цилиндъра - уверете се, че зоната около гърловината за пълнене е чиста всеки път, когато я отваряте.

Добавяне на двигателно масло.
3. Проверката на нивото на маслото е важна превантивна процедура. Постоянният спад в нивото на маслото показва или течове на масло през повредени маслени уплътнения или разхлабени връзки, или изгаряне на маслото (вътрешни течове през износени бутални пръстени или водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото е с млечен цвят или съдържа капчици вода, това показва възможен теч от уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато измервате нивото на маслото, преди да избършете острието на измервателната пръчка, прокарайте палеца и показалеца си по него. Ако бъдат открити мръсотия или метални частици полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
Охладител на двигателя
Внимание! Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила. Ако това се случи, незабавно измийте антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му мирис и да го пият. Уговорете с местните власти изхвърлянето на използвания антифриз.
Всички превозни средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани с охладителна система със свръхналягане от компенсационен тип. Бял пластмасов разширителен съд (или резервоар за охлаждаща течност) разположен в двигателния отсек и свързан с маркуч към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се връща обратно в охладителната система, което гарантира, че нейното ниво се поддържа на постоянна стойност.
Проверката на нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се извършва редовно. Добавете 40%/60% смес от етилен гликол антифриз и вода.

1. Свалете капака и добавете хладилен агент.

Добавяне на антифризна смес.
Внимание! Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, докато двигателят не е напълно охладен! Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката "НИСКО" на резервоара. Когато двигателят загрее, нивото трябва да се доближи до маркировката "ПЪЛЕН". Ако не, оставете двигателя да се охлади и след това отстранете капачката на резервоара.
2. Карайте автомобила и отново измерете нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да добавите само малко количество охлаждаща течност до необходимото ниво, можете да използвате чиста вода за това. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение антифриз към вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес.
3. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа (вижте Раздел Източване, промиване и пълнене на охладителната система). Ако не се открият течове, проверете капачката на разширителния съд и теча на радиатора от дилър на NISSAN.
4. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте докрай. Ако изпод капака започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади още малко, преди да свалите капака.
5. Също така е необходимо да проверите състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори охлаждащата течност да изглежда нормална, съдържащите се в нея инхибитори на корозията ще загубят своята ефективност с течение на времето, така че трябва да се сменя на редовни интервали.
Спирачна течност
Спирачната течност може да бъде вредна за очите ви и да повреди боядисаните повърхности на вашия автомобил, така че бъдете изключително внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била оставена отворена дълго време или която е на повече от една година. Спирачната течност има тенденция да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна неефективност на спирачната система. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесване на различни видове течности (като DOT 3 или 4 и DOT 5) може да доведе до повреда на спирачната система.
Главният цилиндър на спирачната система е монтиран в задния ляв ъгъл на двигателното отделение.
Нивото на спирачната течност се проверява визуално с помощта на маркировките върху пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN". Ако нивото е под определеното ниво, първо избършете горната част на резервоара и капачката с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капачката. Допълнете до необходимото ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.

Нивото на спирачната течност трябва да остане над маркировката "MIN" на полупрозрачния резервоар - свалете капачката и добавете течност.
1. Докато капачката на резервоара е отстранена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако в него има частици ръжда, мръсотия или капки вода, течността от системата трябва да се източи и да се напълни нова.
2. След като напълните резервоара до необходимото ниво, уверете се, че капачката е поставена права, за да избегнете изтичане на течност и/или замърсяване.
3. Нивото на течността в главния цилиндър ще спадне леко в резултат на износване на фрикционните накладки на спирачните накладки. Не е необходимо да го допълвате, докато нивото остава близо до маркировката "MIN"; ще се издигне след смяна на облицовките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване (вижте раздел Проверка на спирачната система).
4. Ако нивото на спирачната течност продължава да пада, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с апаратите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър (вижте Раздел Проверка на спирачната система).
5. Ако при проверка на нивото на течността единият или двата резервоара са празни или почти празни, спирачната система трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши (вижте глава Въртене на колелото).
Течност за миене на предното стъкло
Течността за миене на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар в двигателното отделение.

Добавяне на течност към резервоара за измиване на предното стъкло
При умерен климат системата може да се напълни с обикновена вода, но резервоарът не трябва да е пълен повече от две трети, за да има място за разширяване на водата, когато замръзне. В райони със студен климат трябва да използвате специален антифриз за системата за измиване на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който може да бъде закупен във всеки магазин за автомобилни аксесоари. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.
Внимание! Не използвайте антифриз за охладителната система - той ще повреди боядисаните повърхности на автомобила.