Poznámka. Nasleduje popis postupov na kontrolu hladiny kvapaliny, ktoré sa vykonávajú každých 400 km alebo týždenne. Popisy ostatných kontrol hladiny kvapaliny nájdete nižšie v častiach o špecifických postupoch údržby. Bez ohľadu na plánované intervaly kontroly nedovoľte, aby kvapalina unikla pod vozidlo;.
Kvapaliny sú neoddeliteľnou súčasťou systémov mazania, chladenia, bŕzd a ostrekovačov čelného skla. Z dôvodu postupnej spotreby a/alebo kontaminácie kvapalín počas bežnej prevádzky vozidla by sa mali pravidelne vymieňať. Prečítajte si časť Typy a objemy používaných mazív a kvapalín Špecifikácie, pred pridaním tekutiny do ktorejkoľvek z uvedených zložiek.
Poznámka. Pri každej kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo zaparkované na rovnom povrchu.
Motorový olej
Kontrola hladiny motorového oleja sa vykonáva pomocou mierky umiestnenej na boku motora. Mierka prechádza kovovou rúrkou smerom nadol a dosahuje na dno olejovej vane motora.
Hladina motorového oleja sa meria pred naštartovaním motora alebo aspoň 15 minút po jeho vypnutí.
Poznámka. Ak začnete s meraním hladiny motorového oleja ihneď po vypnutí motora, časť oleja zostane v hornej časti motora, čo výrazne ovplyvní presnosť údajov na mierke.
1. Vyberte mierku a utrite jej čepeľ dosucha čistou handrou alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku úplne dozadu a znova ju vyberte. Výška olejom navlhčenej časti čepele bude zodpovedať hladine oleja v motore. Táto hladina by mala byť v drážkovanej oblasti na mierke (pozri ilustráciu).
Hladina oleja by sa mala udržiavať medzi dvoma značkami, najlepšie na alebo blízko hornej značky – ak to tak nie je, doplňte olej po hornú značku.
2. Na zvýšenie hladiny oleja z minima na mierke na maximum je potrebný jeden liter oleja. Nedovoľte, aby hladina klesla pod značku minima, pretože nedostatok oleja môže viesť k poškodeniu motora. Na druhej strane preplnenie motora olejom (doplnenie nad maximálnu úroveň) môže spôsobiť zaolejovanie sviečok, únik oleja alebo zlyhanie tesnení.
3. Ak chcete doplniť olej, odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla, ktorý sa nachádza na kryte hlavy valcov. Po doplnení oleja počkajte niekoľko minút, kým sa hladina oleja stabilizuje, potom vyberte mierku a znova skontrolujte hladinu. V prípade potreby pridajte viac oleja. Zatvorte uzáver plniaceho otvoru a dotiahnite ho rukou.
Uzáver plniaceho hrdla oleja sa nachádza v kryte hlavy valcov – pri každom otvorení sa uistite, že oblasť okolo plniaceho hrdla je čistá.
Pridanie motorového oleja.
3. Kontrola hladiny oleja je dôležitým preventívnym postupom. Neustály pokles hladiny oleja indikuje buď úniky oleja cez poškodené olejové tesnenia alebo uvoľnené spoje, alebo vyhorenie oleja (vnútorné netesnosti cez opotrebované piestne krúžky alebo vedenia ventilov). Okrem toho by ste mali venovať pozornosť stavu samotného oleja. Ak má olej mliečnu farbu alebo obsahuje kvapôčky vody, znamená to možnú netesnosť tesnenia hlavy valcov alebo prasklinu v hlave alebo bloku valcov. V tomto prípade by mal byť motor okamžite opravený. Pri každom meraní hladiny oleja pred utieraním čepele mierky prejdite po nej palcom a ukazovákom. Ak sa na mierke uchytia nečistoty alebo kovové čiastočky, olej by sa mal vymeniť (pozri časť Výmena motorového oleja a olejového filtra).
Chladič motora
Pozor! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Ak sa tak stane, nemrznúcu zmes okamžite umyte veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je pri požití extrémne toxická. Nikdy ho nenechávajte bez dozoru v otvorenej nádobe alebo rozliaty na podlahe; deti alebo zvieratá môžu prilákať jeho sladkú vôňu a môžu ho piť. Dohodnite sa s miestnymi úradmi na likvidácii použitej nemrznúcej zmesi.
Všetky vozidlá uvedené v tomto návode sú vybavené chladiacim systémom s pretlakom kompenzačného typu. Expanzná nádrž z bieleho plastu (alebo zásobník chladiacej kvapaliny) umiestnený v motorovom priestore a pripojený hadicou k chladiču. Keď sa motor počas prevádzky zahrieva, expandujúca chladiaca kvapalina naplní nádrž. Po vychladnutí motora chladiaca kvapalina automaticky prúdi späť do chladiaceho systému, čo zabezpečuje udržiavanie jej hladiny na konštantnej hodnote.
Kontrolu hladiny chladiacej kvapaliny v nádrži je potrebné vykonávať pravidelne. Pridajte 40%/60% zmes nemrznúcej zmesi etylénglykolu a vody.
1. Odstráňte veko a pridajte chladivo.
Pridanie nemrznúcej zmesi.
Pozor! Neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže alebo uzáver chladiča, aby ste skontrolovali hladinu chladiacej kvapaliny, kým motor úplne nevychladne! Hladina v nádrži kolíše v závislosti od teploty motora. Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť nad značkou "LOW" na nádrži. Keď sa motor zahreje, hladina by sa mala priblížiť k značke "FULL". Ak nie, nechajte motor vychladnúť a potom odstráňte uzáver nádržky.
2. Jazdite s vozidlom a znova zmerajte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak potrebujete pridať iba malé množstvo chladiacej kvapaliny na požadovanú úroveň, môžete na to použiť čistú vodu. Častým pridávaním vody sa však nemrznúca zmes zriedi. Aby ste zabezpečili správny pomer nemrznúcej zmesi k vode, vždy doplňte požadovanú zmes na správnu úroveň.
3. Ak hladina chladiacej kvapaliny pravidelne klesá, môže dôjsť k úniku v systéme. Skontrolujte chladič, hadice, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie zátky a vodné čerpadlo (pozri časť Vypustenie, prepláchnutie a doplnenie chladiaceho systému). Ak nezistíte žiadne netesnosti, nechajte si skontrolovať uzáver expanznej nádrže a netesnosť chladiča u predajcu NISSAN.
4. Ak potrebujete odstrániť kryt, počkajte, kým motor úplne nevychladne, potom kryt omotajte kusom hrubej handry a úplne ho odskrutkujte. Ak spod krytu začne unikať para alebo chladiaca kvapalina, pred odstránením krytu nechajte motor ešte trochu vychladnúť.
5. Tiež je potrebné skontrolovať stav chladiča. Malo by byť relatívne čisté. Ak má kvapalina hnedú alebo hrdzavú farbu, je potrebné ju vypustiť, systém prepláchnuť a naplniť novou zmesou. Aj keď sa chladiaca kvapalina javí ako normálna, inhibítory korózie, ktoré obsahuje, časom stratia svoju účinnosť, preto by sa mala v pravidelných intervaloch vymieňať.
Brzdová kvapalina
Brzdová kvapalina môže byť škodlivá pre vaše oči a poškodiť lakované povrchy vášho vozidla, preto buďte pri manipulácii s ňou mimoriadne opatrní. Nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlho otvorená alebo staršia ako jeden rok. Brzdová kvapalina má tendenciu absorbovať vlhkosť zo vzduchu, čo môže spôsobiť, že brzdový systém bude nebezpečne neúčinný. Používajte len odporúčaný typ brzdovej kvapaliny. Miešanie rôznych druhov tekutín (ako napríklad DOT 3 alebo 4 a DOT 5) môže viesť k poruche brzdového systému.
Hlavný valec brzdového systému je inštalovaný v ľavom zadnom rohu motorového priestoru.
Hladina brzdovej kvapaliny sa kontroluje vizuálne pomocou značiek na plastovej nádržke namontovanej na hlavnom valci. Hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami "MAX" a "MIN". Ak je hladina pod špecifikovanou úrovňou, najprv utrite vrchnú časť nádržky a uzáver čistou handrou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému po odstránení uzáveru. Doplňte na požadovanú úroveň odporúčanou kvapalinou, ale neprepĺňajte ju.
Hladina brzdovej kvapaliny by mala zostať nad značkou "MIN" na priesvitnej nádržke – odstráňte uzáver a doplňte kvapalinu.
1. Kým je odstránený uzáver nádržky, skontrolujte, či nie je znečistená nádržka kvapaliny a hlavného valca. Ak sú v ňom čiastočky hrdze, nečistoty alebo kvapky vody, kvapalinu zo systému treba vypustiť a doplniť novú.
2. Po naplnení nádržky na požadovanú úroveň sa uistite, že uzáver je nasadený rovno, aby ste zabránili úniku kvapaliny a/alebo nečistôt.
3. Hladina kvapaliny v hlavnom valci mierne klesne v dôsledku opotrebovania trecích obložení brzdových doštičiek. Nie je potrebné ju dopĺňať, pokiaľ hladina zostáva blízko značky "MIN"; po výmene obkladov sa zdvihne. Veľmi nízka hladina môže znamenať opotrebované brzdové doštičky. Skontrolujte ich opotrebovanie (pozri časť Kontrola brzdového systému).
4. Ak hladina brzdovej kvapaliny naďalej klesá, okamžite skontrolujte tesnosť celého systému. Skontrolujte brzdové vedenia, hadice a armatúry spolu so strmeňmi, valcami kolies a hlavným valcom (pozrite časť Kontrola brzdového systému).
5. Ak je pri kontrole hladiny kvapaliny jedna alebo obe nádržky prázdne alebo takmer prázdne, treba skontrolovať tesnosť a odvzdušnenie brzdového systému (viď kap Rotácia kolesa).
Kvapalina do ostrekovačov čelného skla
Kvapalina do ostrekovačov sa nachádza v plastovej nádržke v motorovom priestore.
Doplnenie kvapaliny do nádržky ostrekovača čelného skla
V miernom podnebí je možné systém naplniť bežnou vodou, ale nádrž by nemala byť plná viac ako do dvoch tretín, aby sa po zamrznutí umožnilo vode expandovať. V oblastiach s chladným podnebím by ste mali používať špeciálnu nemrznúcu zmes do systému ostrekovačov čelného skla, ktorá znižuje bod tuhnutia kvapaliny, ktorú je možné zakúpiť v každom obchode s automobilovým príslušenstvom. Zvyčajne sa predáva v koncentrovanej alebo pripravenej forme. Ak ste si zakúpili koncentrovanú nemrznúcu zmes, zmiešajte ju s vodou podľa pokynov výrobcu na obale.
Pozor! Nepoužívajte nemrznúcu zmes chladiaceho systému - poškodí lakované povrchy auta.