Провера и замена свећица (Nissan Micra K12)

Компоненте за уградњу свећица и намотаја за паљење

Пажња! Свећице треба заменити само када је мотор хладан или мало топао. Уклањање свјећица на врућем мотору може оштетити навоје у глави цилиндра.

1. Искључите контакт и уклоните чахуру за усис ваздуха заједно са кућиштем пречистача ваздуха (погледајте поглавље Напајање и издувни системи).

2. Одвојите конектор ожичења завојнице за паљење, одврните монтажни вијак и уклоните завојницу са свећице.

3. Уклоните свећицу помоћу дугачког насадног кључа од 16 мм, пазећи да је не нагнете.

4. Процените стање свећица (погледајте илустрације испод). Ако је потребно, исправите могуће проблеме, о чему се може судити по стању свјећица. Наслаге угљеника на електродама могу се уклонити компримованим ваздухом под притиском 588 кПа 20 с, немојте користити жичану четку у ту сврху. Провера и подешавање међуелектродног размака у интервалима између замене свећица није потребно.



5. У нормалним условима треба инсталирати стандардне свећице. "вруће" свећице треба уградити ако се стандардне свећице запрљају у условима као што су честа паљења мотора и ниске температуре ваздуха. "хладно" свећице треба да се уграде ако стандардне свећице изазивају детонацију у условима као што су непрекидна вожња великом брзином и чести рад мотора са великом брзином.

6. Поставите нове свећице и чврсто их затегните 19,6÷29,4 Нм.

7. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Чврсто притегните вијке за причвршћивање намотаја за паљење 3,8÷4,4 Нм.

Налазишта угља

Симптоми: Присуство чађи указује на прекомерно обогаћивање мешавине горива и ваздуха или слаб интензитет варница. Изазива прескакање паљења, отежава стартовање и доводи до нестабилности мотора.

Препоруке: Проверите да ли је пречистач ваздуха зачепљен, да ли је ниво горива у комори за пловак превисок, да ли је ваздушна клапна заглављена и да ли су контакти превише истрошени. Покушајте да користите чепове са дужим изолатором, што повећава отпорност на прљање.

Подмазивање

Симптоми: Подмазивање свјећице је узроковано хабањем уљних заптивки. Уље улази у комору за сагоревање кроз истрошене вођице вентила или клипне прстенове. Изазива прескакање паљења, отежава стартовање и доводи до нестабилности мотора.



Препоруке: Извршите механичке радове на рестаурацији и замените свећице.

Прегрејати

Симптоми: Порозни, бели изолатор, ерозија електрода и одсуство било каквих наслага. Доводи до смањења века свећице.

Препоруке: Проверите да ли испуњава услове Спецификације број запаљења уграђених свећица, да ли је време паљења правилно подешено, да ли се мешавина горива и ваздуха доводи превише сиромашна, да ли има цурења вакуума у усисној грани и да ли су вентили заглављени. Такође проверите ниво расхладне течности и да ли је радијатор зачепљен.

Паљење прерано

Симптоми: Електроде су растопљене. Изолатор је беле боје, али може бити прљав због застоја у паљењу или страних честица које улазе у коморе за сагоревање. Може изазвати квар мотора.



Препоруке: Проверите топлотни број инсталираних свећица, време паљења, квалитет смеше (да ли је превише мршава), да ли је систем за хлађење запушен и да ли систем за подмазивање функционише нормално.

Електрично проводљиви сјај

Симптоми: Изолатор има жућкасту боју и углачан изглед. Означава нагло повећање температуре у коморама за сагоревање током наглог убрзања. У овом случају, обичне наслаге се топе, попримајући изглед премаза лака. Доводи до престанка паљења при великим брзинама.

Препоруке: Замените свећице (хладније, уз задржавање стила вожње).

Затварање електрода

Симптоми: Отпадни производи сагоревања улазе у међуелектродни простор. Чврсте наслаге се акумулирају, формирајући мост између електрода. Доводи до квара паљења у цилиндру.



Препоруке: Уклоните наслаге из међуелектродног простора.

Нормално стање свећице

Симптоми: Сиво-браон боја и лагано хабање електрода. Број усијаних свећица одговара типу мотора и његовом општем стању.

Препоруке: Приликом замене свећица уградите свећице истог типа.

Формирање пепела

Симптоми: Меке смеђе наслаге на једној или обе електроде свећице. Извор њиховог формирања су адитиви који се користе за уље и/или гориво. Прекомерно накупљање може проузроковати изолацију електрода и узроковати прескакање паљења и груб рад мотора при убрзању.

Препоруке: Ако се наслаге брзо акумулирају, промените уљне заптивке, што ће спречити да уље уђе у коморе за сагоревање. Покушајте да промените марку горива.

Носите

Симптоми: Заокруживање електрода са благим накупљањем наслага на радном крају. Боја је нормална. Доводи до потешкоћа при покретању мотора по хладном влажном времену и повећане потрошње горива.



Препоруке: Замените свећице новим истог типа.

Детонација

Симптоми: Изолатори могу постати напукнути или напукнути. Оштећење изолатора такође може бити узроковано нетачним техникама подешавања зазора свећице. Може изазвати оштећење клипова.

Прскање

Симптоми: Након дугог временског прекида, наслаге се могу олабавити уз одржавање радне температуре у комори за сагоревање. При великим брзинама, наслаге се љуште са клипа и лепе се за врући изолатор, узрокујући прескакање паљења.

Препоруке: Замените свећице или очистите и замените старе.

Механичка оштећења

Симптоми: Они могу бити узроковани уласком страних материја у комору за сагоревање или се јављају када клип удари у свећицу која је предугачка. Довести до квара цилиндра и оштећења клипа.

Препоруке: Уклоните стране честице из мотора и/или замените свећице.