Atenţie! Componentele suspensiei și direcției trebuie inspectate regulat, deoarece uzura sau deteriorarea pot scurta durata de viață a anvelopelor, pot reduce manevrabilitatea vehiculului și pot crește consumul de combustibil. Material ilustrativ detaliat este de asemenea prezentat în capitolul Suspensie și direcție.
Amortizoare
1. Parcați mașina pe o zonă plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață tare. Opriți motorul și puneți frâna de parcare. Verificați presiunea de umflare a anvelopelor.
2. Pentru a evalua starea amortizoarelor, apăsați unul câte unul un colț al mașinii. Când colțul este eliberat, corpul ar trebui să revină la poziția inițială, făcând nu mai mult de una sau două oscilații. Ascultați scârțâiturile și alte zgomote străine făcute de suspensie în timpul mișcărilor oscilatorii ale corpului. Consultați capitolul pentru detalii Suspensie și direcție.
3. O cantitate excesivă de balansare a corpului atunci când colțul este eliberat, precum și refuzul de a-l readuce în poziția inițială indică necesitatea înlocuirii amortizoarelor.
4. În mod similar, verificați pe rând fiecare dintre cele patru amortizoare.
5. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
6. Inspectați barele de suspensie pentru semne de scurgere de lichid hidraulic. Ușoară amortizare a tulpinii nu ar trebui să fie un motiv de îngrijorare. Dacă sunt detectate scurgeri vizibile, ar trebui să încercați să determinați sursa scurgerii - dacă este un amortizor, acesta trebuie înlocuit împreună cu cel opus.
7. Asigurați-vă că amortizoarele sunt bine fixate și că nu există semne de deteriorare mecanică. Amortizoarele defecte trebuie înlocuite în perechi (fata sau spate).
8. O descriere a procedurilor de demontare și montare a amortizoarelor este dată în Capitolul Suspensie și direcție.
Componente de directie si suspensie
1. Evaluați vizual starea sistemului de direcție și a componentelor suspensiei (fata si spate). Acordați atenție defectelor cum ar fi fisuri, lovituri, deteriorarea componentelor din cauciuc, semne de scurgeri de lichid hidraulic etc. O atenție deosebită trebuie acordată stării bucșelor din cauciuc-metal, prin care brațele inferioare de suspensie sunt atașate de șasiul vehiculului.
2. Ștergeți partea inferioară a fuzetului de direcție, cereți unui asistent să apuce volanul în punctele 12 și 6 și să o tragă într-o direcție perpendiculară - în timp ce faceți acest lucru, evaluați etanșeitatea articulației sferice de montare a brațului de suspensie în deget. Cel mai mic joc indică necesitatea înlocuirii suportului.
3. Prindeți roata în pozițiile 3 și 9 și trageți marginile în direcții opuse. Prezența oricărui joc vizibil indică uzura componentelor de acționare a direcției - verificați starea brațului pendulului și a capetelor tirantului.
4. Informații mai detaliate și materiale ilustrative despre componentele suspensiei și direcției sunt furnizate în capitolul Suspensie și direcție.
Capace de protecție pentru arbori de transmisie
1. Rata de uzură a articulațiilor CV depinde direct de starea capacelor de protecție ale arborilor de transmisie. Uleiul și grăsimea de pe suprafața capacelor duc la îmbătrânirea cauciucului și la defectarea prematură a componentelor, așa că ar fi înțelept să spălați din când în când capacele cu o soluție de apă cu săpun.
2. Verificați capacele pentru fisuri și semne de scurgeri de lubrifiant - nu uitați să împingeți pliurile ondulației pentru a le inspecta părțile interioare. Capacele defecte trebuie înlocuite (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).