2. Pe un motor rece (ca să nu se ardă) ajungeți la partea de jos a supapei EGR și apăsați pe diafragma acesteia. Diafragma trebuie aplicată chiar și cu o forță de presiune moderată.
3. Dacă diafragma începe să se miște doar cu o presiune foarte puternică, sau nu se mișcă deloc, înlocuiți supapa EGR. Dacă nu aveți încredere în evaluarea stării supapei, comparați-o cu una nouă sau cu una cunoscută bună.
4. Informații detaliate despre funcționarea sistemului EGR sunt furnizate în Capitolul Sisteme de management al motorului.