Съдържание: Проверка на амортисьори ↓ Проверка на други компоненти на…↓ Проверка на хлабината на кормилното…↓
Забележка. Компонентите на кормилното управление и окачването трябва да се проверяват редовно, тъй като износването може да причини прекомерно и опасно износване на гумите, лошо возене и управление и повишена икономия на гориво. По-подробна информация за компонентите на системата за окачване и управление е дадена в глава Окачване и управление.
Проверка на амортисьори
1. Паркирайте автомобила на равен терен, изключете двигателя и задействайте ръчната спирачка. Проверете налягането в гумите.
2. Натиснете ръката си върху един от ъглите на колата и отпуснете ръката си. Обърнете внимание на движението на тялото. Трябва да спре да се люлее и да се върне в първоначалното си положение след едно или две замахвания.
3. Ако колата продължава да се клати или не се връща в първоначалното си положение, причината може да е износен амортисьор.
4. Повторете горната процедура за всеки от трите останали ъгъла на колата.
5. Повдигнете автомобила с крик и го поставете стабилно върху стойки за крикове.
6. Проверете амортисьорите за признаци на течове на течност. Лек филм от течност не е причина за безпокойство. Ако се открие теч, уверете се, че течността изтича от амортисьора, а не от някъде другаде.
7. Проверете надеждността на монтажа и целостта на амортисьорите. Проверете горните стойки за повреди и признаци на износване. Ако се намерят такива, сменете подпорите.
8. Ако е необходимо да смените амортисьори, вижте главата за инструкции Окачване и управление. Винаги сменяйте двата компонента на един и същи мост. Ако е възможно, опитайте да замените и четирите компонента като комплект.
Проверка на други компоненти на окачването и кормилното управление
1. Проверете компонентите на кормилната система за повреда или деформация. Обърнете внимание на повредени защитни капаци.
2. Почистете кормилния накрайник от мръсотия в областта на сферичния шарнир на окачването. Накарайте асистент да хване долния ръб на колелото и да го разклати, докато наблюдавате движението на сферичната шарнира, свързваща кормилното колело с рамото на окачването. Проверете ботушите на сферичния шарнир на окачването за счупвания. Ако се открие луфт или скъсани ботуши, сферичната става и нейният ботуш трябва да се сменят.
3. Хванете всяко от предните колела за предния и задния ръб и се опитайте да го завъртите с предния ръб навътре и задния навън, за да проверите за луфт в кормилното устройство. Ако се открие хлабина, проверете дали кормилната уредба и шарнирите на кормилната щанга са разхлабени. Затегнете разхлабените крепежни елементи. Разхлабените напречни пръти може да са причинени от износени съединения (първо проверете дали гайките са здраво затегнати). Проверете състоянието на ботушите на кормилния механизъм и сферичните шарнири. Ако ботушите на върховете са скъсани, сменете ги заедно с върховете. Допълнителна информация за кормилната система и окачването можете да намерите в глава Окачване и управление.
Проверка на хлабината на кормилното управление
1. Поставете волана в положение право напред.
2. Завъртете волана наляво настрани, като наблюдавате предните колела. Воланът може да няма повече луфт от 35 мм.
3. Ако има повече луфт във волана, проверете кормилните щанги и кормилния механизъм.