Съдържание: Източване на двигателното масло ↓ Смяна на маслен филтър ↓ Пълнене на двигателя с масло ↓
Внимание! Продължителният контакт на кожата с отработено моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем или носете гумени ръкавици по време на описаните по-долу процедури.
Забележка. Честата смяна на двигателното масло е основната процедура за превантивна поддръжка, достъпна за любителски механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.
Източване на двигателното масло
Забележка. Моторното масло може да се изпомпва с помощта на сонда през направляващата тръба на измервателната пръчка.
1. Загрейте двигателя до работна температура на охлаждащата течност.
2. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойките за крикове или я закарайте в отвор за наблюдение.
3. Отстранете капачката на пълнителя и поставете контейнер с подходящ обем под пробката за източване, за да съберете използваното масло.
4. Отстранете пробката за източване от масления съд и оставете маслото да изтече напълно.
Внимание! Не изгаряйте ръцете си с горещо изтичащо масло!
5. Проверете състоянието на използваното масло. Ако металните стърготини и остатъците от износване присъстват в големи количества, това показва наличието на надрасквания, например в лагерите на коляновия вал и лагерите на биелата. За да се избегнат повреди след ремонт, маслените канали и маркучи трябва да бъдат добре почистени и, ако е оборудван съответно, охладителят на маслото трябва да бъде сменен.
6. Почистете пробката за източване и я завийте нов уплътнителен пръстен в масления съд. Затегнете здраво пробката за източване 29.4÷39.2 Nm и спуснете колата на земята.
Забележка. Монтирайте уплътнителния пръстен на пробката за източване в съответствие с илюстрацията.
Смяна на маслен филтър
1. Развийте масления филтър с помощта на специален гаечен ключ.
Забележка. Можете също така да развиете филтъра, като го пробиете с остра отвертка.
2. Избършете всяко изтекло масло, почистете фланеца на филтъра на цилиндровия блок и отстранете всички остатъци от уплътнението от него.
Информация, копирана от уебсайта (nissanbook.ru)
3. Нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху гумения О-пръстен на новия маслен филтър.
4. Завийте новия филтър на ръка. След като О-пръстенът е притиснат към цилиндровия блок, затегнете филтъра още 2/3 оборота (120 градуса). Общата сила на затягане на масления филтър е 14.7÷20.5 Nm. Обърнете внимание на инструкциите върху корпуса на филтъра.
Пълнене на двигателя с масло
Забележка. Когато сменяте, използвайте същия тип масло и, ако е възможно, същата марка. За да направите това, се препоръчва при всяка смяна на маслото да прикрепите етикет към двигателя, указващ марката и вискозитета на маслото. Моторни масла от същия тип и марка, но с различен вискозитет, могат да се пълнят в подходящото време на годината. Преди да напълните с друга марка масло, системата за смазване трябва да се промие.
1. Напълнете двигателно масло (вижте Раздел Проверка на нивата на течности, проверка на течове) обемът е приблизително половин литър по-малък от посочения в Спецификации.
2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато проверявате за течове на двигателно масло. Обърнете специално внимание на филтъра и пробката за източване.
3. Изчакайте 5 минути, след това проверете нивото на маслото и коригирайте, ако е необходимо.
4. Пробвайте автомобила и проверете отново пробката за източване и масления филтър за течове. Ако е необходимо, леко ги затегнете. Проверете отново нивото на маслото и го коригирайте, ако е необходимо.