Видове и обеми на използваните смазочни материали и течности
| Тип гориво | Безоловен бензин AI-95 |
| Обем на резервоара за гориво, л | 46 |
| Тип двигателно масло | Масло за бензинови двигатели, по спецификации: API SG, SH или SJ ILSAC GF-I или GF-II ACEA 96 A2 |
| Вискозитет по SAE | Карта на вискозитета на използваните масла
|
*Не се препоръчва при често шофиране с висока скорост
| Обем на двигателното масло, л | |
| 2.8 |
| 3.0 |
| 3.5 |
| Тип охлаждаща течност | Воден разтвор (30% до 50%) и концентрат на Nissan L250 |
| Обем на охлаждащата течност, пълен // разширителен съд, л | |
| 5.3 // 1.2 |
| 4.9 // 0.7 |
| Тип трансмисионно масло Ръчна скоростна кутия JH3 | Оригинално трансмисионно масло на Nissan или масло съгласно спецификациите API GL-4, SAE 75W-80 или 75W-85 |
| Обем масло за ръчна скоростна кутия JH3, л | 2.6 |
| Тип трансмисионно масло за AT (ATF) | ATF Nissan или Dexron III/Mercon ATF |
| ATF обем (заедно с преобразувателя на въртящия момент) | 7.7 |
| Тип спирачна течност | FMVSS 116 DOT 4 или DOT 3 (смесването на течности DOT 4 и DOT 3 не е разрешено) |
| Смазване на фрикционни възли | Консистенция, NLGI N₂ (литий) |
| Данни за регулиране на педала на спирачката/съединителя (вижте илюстрация), мм | |
| Свободен ход (A) | 3÷11 // 2÷8 |
| Височина на освобождаване на педала (H₁), ±5 mm | 166 (176)* // 168 |
| Височина на педала (H ₂) | 80 (85)* // 100 |
| Пролука между гумения ограничител и резбования край на D/B стоп светлините (C) | 0.74÷1.96 // – |
| Максимално допустима хлабина на волана, мм | 35 |
*Модели с АТ
Двигател
| Изпитвателно налягане на охладителната система, атм | 1.57 |
| Налягане, поддържано от капачката на радиатора на охладителната система, атм | |
| 0.78÷0.98 |
| 0.59 |
| Тип свещ | |
| NGK LFR5AP-11 или Champion REC10PYC4 |
| NGK LFR4AP-11 |
| NGK LFR6AP-11 |
| Междуелектродна междина, mm | 1.1 |
Данни за проверка на спомагателни задвижващи ремъци
W/P - Водна помпа; ALT - Генератор; I/P - Междинна ролка; C/P - Колянов вал; A/C - K/V компресор
Местоположение | Напрежение, Н | ||
| Нов колан | При корекция | Лимит | |
| Алтернатор и ремък на компресор | 603÷691 | 495÷583 | 196 |
| Ремък на алтернатор | 603÷691 | 495 ÷583 | 196 |
| Ремък за водна помпа | 446÷534 | 348÷436 | 137 |
Местоположение | Деформация при натискане със сила 98,1 N, mm | |||
| Точка измервания | Нов колан | При корекция | Лимит | |
| Алтернатор и ремък на компресор | A | 6.6÷7.8 | 7.3÷8.5 | 13.8 |
| B | 5.6÷6.6 | 7.1÷8.3 | 11.9 | |
| Ремък на алтернатор | A | 3.1÷4.1 | 9.8÷10.6 | 13.8 |
| Ремък за водна помпа | C | 6.7÷7.3 | 7.6÷8.6 | 12.4 |
| D | 4.7÷5.6 | 7.0÷7.7 | 8.6 | |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
| Гайки за джанти | 98÷118 |
| Пробка за източване на масления съд на двигателя и AT | 29.4÷39.2 |
| Тапи за източване и проверка на ръчна скоростна кутия | 22 |
| Маслен филтър | 14.7÷20.5 |
| Фитинги за обезвъздушаване на спирачната система | 10 |
| Запалителни свещи | 19.6÷29.4 |
| Монтажни болтове на запалителната бобина | 3.8 ÷4.4 |