Садржај: Инструменти и електрична опрема ↓ Суспензија и управљање ↓ Мотор и шасија ↓ Провера кочница ↓
Инструменти и електрична опрема
1. Проверите рад свих инструмената и електричне опреме.
2. Уверите се да су очитавања инструмента тачна, проверите рад свих потрошача, укључујући их један по један.
Суспензија и управљање
1. Обратите пажњу на све знакове неуобичајеног рада управљача, вешања, смањене управљивости аутомобила, проверите како се аутомобил "држи на путу".
(Публикација је прештампана са овог ресурса: NISSANBOOK)
2. Када возите, обратите пажњу на било какву буку или вибрацију која раније није била присутна.
3. Проверите неометано функционисање управљача, примећујући било какву "испрекиданост" или укоченост коју осећате када окрећете волан. Обратите пажњу на звукове које производите док возите по неравним путевима.
Мотор и шасија
1. Проверите вучне квалитете мотора, рад квачила (код возила са ручним мењачем), мењача, диференцијала и осовине.
2. Обратите пажњу на све необичне звукове који се јављају током рада мотора, укључивања/искључивања квачила или рада мењача.
3. Проверите стабилност мотора у празном ходу, одсуство падова и трзаја током убрзања.
4. Проверите рад квачила - педала треба да се креће глатко по целој дужини путовања, без заглављивања, аутомобил треба да се удаљи без трзаја, а ход педале треба да одговара норми. Слушајте звукове који се чују када је квачило искључено.
5. Код аутомобила са ручним мењачем, проверите да ли су брзине укључене у потпуности, глатко и нечујно да се ручица мењача креће глатко и да буде јасно закључана када је брзина укључена.
6. На аутомобилима са аутоматским мењачем, проверите да ли је мењање брзина глатко и да нема трзања. У паузама између промена брзина, брзина мотора не би требало да се повећава. Када возило мирује, проверите да ли је мењач јасно закључан у свим положајима. Ако пронађете било какве недостатке, обратите се свом ауто сервису.
7. Полако возите у круг са потпуно окренутим воланом, проверите да ли са предње стране аутомобила не шкљоцне метал на метал. Окрените волан потпуно у другом смеру и поново слушајте. Ако се чују метални кликови, онда је зглоб осовине истрошен. У том случају треба заменити осовински склоп са ЦВ зглобовима.
Провера кочница
1. Проверите уједначеност кочења - када притиснете педалу кочнице, аутомобил не би требало да се повуче у страну. Када нагло притиснете педалу кочнице, точкови не би требало да се блокирају прерано.
2. Приликом кочења не би требало да се осећају вибрације на волану.
3. Проверите рад ручне кочнице. Точкови треба да се закључају са релативно малим ходом полуге. Ручна кочница мора безбедно да држи возило на падини.
4. Проверите рад појачивача кочнице на следећи начин. Када је мотор искључен, притисните папучицу кочнице 4-5 пута да уђе ваздух, а затим држите ногу на педали и покрените мотор.
5. Након покретања мотора, педала би требало да се помери мало напред као одговор на повећање вакуума у појачалу. После два минута угасите мотор. Ако сада поново притиснете педалу кочнице, требало би да чујете шиштање које долази из појачала. Након 4-5 притиска на педалу кочнице, шиштање би требало да престане и да се осети повећан отпор.