Съдържание: Инструменти и електрическо оборудване ↓ Окачване и управление ↓ Двигател и шаси ↓ Проверка на спирачките ↓
Инструменти и електрическо оборудване
1. Проверете работата на всички инструменти и електрическо оборудване.
2. Уверете се, че показанията на уреда са правилни, проверете работата на всички консуматори, като ги включвате един по един.
Окачване и управление
1. Обърнете внимание на всички признаци на ненормална работа на кормилното управление, окачването, нарушена управляемост на автомобила, проверете как колата "държи пътя".
2. Когато шофирате, обърнете внимание на шума или вибрациите, които не са били налице преди.
3. Проверете плавната работа на кормилното управление, като забележите всяко "накъсване" или скованост, които усещате, когато въртите волана. Обърнете внимание на звуците, които издавате, докато шофирате по неравни пътища.
Двигател и шаси
1. Проверете сцеплението на двигателя и работата на съединителя (на автомобили с ръчна скоростна кутия), трансмисия, диференциал и полуоски.
2. Обърнете внимание на всички необичайни шумове, които се появяват по време на работа на двигателя, включване/изключване на съединителя или работа на трансмисията.
3. Проверете стабилността на двигателя при празен ход, липсата на спадове и дръпвания по време на ускорение.
4. Проверете работата на съединителя - педалът трябва да се движи плавно по цялата дължина на движение, без задръстване, колата трябва да се движи без дръпване, а ходът на педала трябва да съответства на нормата. Слушайте звуците, които се издават, когато съединителят е изключен.
5. За автомобили с механична НПК за проверка на пълнотата, гладкост и бесшумность включване кутия, лост за управление на НПК трябва да се движат плавно, и при включване на предаване ясно се проследяват.
6. При автомобили с автоматична скоростна кутия проверете за плавна смяна на предавките и без трептене. По време на паузите между смяната на скоростите оборотите на двигателя не трябва да се увеличават. Когато автомобилът е неподвижен, проверете дали селекторът на скоростите е ясно заключен във всички позиции. Ако откриете някакви дефекти, свържете се с вашия автосервиз.
7. Карайки бавно в кръг с напълно завъртян волан, проверете за щракане метал в метал от предната част на колата. Завъртете волана напълно в другата посока и слушайте отново. Ако се чуят метални щракания, тогава шарнирът на полуоската е износен. В този случай трябва да се смени полуоската с CV шарнири.
Проверка на спирачките
1. Проверете равномерността на спирането - когато натиснете педала на спирачката, колата не трябва да се дърпа настрани. Когато натиснете рязко педала на спирачката, колелата не трябва да блокират преждевременно.
2. При спиране не трябва да се усещат вибрации във волана.
3. Проверете работата на ръчната спирачка. Колелата трябва да се блокират със сравнително малък ход на лоста. Ръчната спирачка трябва да държи автомобила сигурно на наклона.
4. Проверете работата на спирачния усилвател, както следва. При изключен двигател натиснете педала на спирачката 4-5 пъти, за да влезе въздух, след това задръжте крака си върху педала и стартирайте двигателя.
5. След стартиране на двигателя педалът трябва да се движи леко напред в отговор на увеличаването на вакуума в усилвателя. След две минути спрете двигателя. Ако сега натиснете педала на спирачката отново, трябва да чуете съскащ звук, идващ от усилвателя. След 4-5 натискания на педала на спирачката съскането трябва да спре и да се усети повишено съпротивление.