Схема на въртене на колелата (радиални гуми)
А. Без стандартно резервно колело
B. Със стандартно колело
Това се прави, за да се осигури равномерно износване на всички гуми. Колелата са пренаредени в модел на 4 или 5 колела. Първата схема се използва, ако автомобилът е оборудван с нестандартна резервна гума, която се монтира само за да стигнете до най-близкия пункт за техническа помощ.