Дефиниции
1. Стабилността на автомобила при завиване и оптималното положение на предните колела в пространството се определят от четири основни ъгъла, които се изразяват в градуси (с изключение на ъгъла на пръстите, който се изразява чрез размерна стойност, получена директно от измерванията).
2. Наклон на колелото е ъгълът, образуван от равнината на колелото и вертикална линия, прекарана през центъра на колелото и зоната, където гумата контактува с повърхността на пътя, когато се гледа отпред или отзад на автомобила. При "положителна" наклонност, горната част на колелото се измества от вертикалата към автомобила; при "отрицателна" наклонност, горната част на колелото се измества от вертикалата към колата.
3. Наклонът на колелата не се регулира и е само за справка. Този ъгъл може да се измери с помощта на специално устройство. Ако ъгълът на наклон на колелото се различава от стандартния, тогава превозното средство трябва да бъде отведено до сервиз за проверка от опитен персонал, тъй като единствената причина за повреда на наклона е износването или повредата на окачването или частите на каросерията.
4. Ъгълът на завъртане на оста на управление е ъгълът, образуван от оста на управление на колелото и вертикалната линия, прекарана през центъра на колелото и зоната, където гумата контактува с пътната настилка, когато се гледа отстрани на автомобила. При "положително" колело, оста на управление е наклонена така, че линията на оста е пред вертикална линия, начертана от центъра на колелото, когато се гледа по пътя на превозното средство.
5. При "отрицателен" наклон оста на кормилното управление преминава отвъд вертикалната линия, начертана от центъра на колелото, когато се гледа по посока на автомобила.
6. Ъгълът на колелото на оста на управление не се регулира и е само за справка. Този ъгъл може да се измери на специална стойка. Ако надлъжният ъгъл на наклона на оста на завъртане се различава от стандартния, тогава колата трябва да бъде закарана в сервиз за проверка, тъй като нарушението на наклона може да бъде причинено само от износване или повреда на окачването или частите на тялото.
7. Ъгъл на страничен наклон на оста на въртене (обикновено се обозначава SAI) - това е ъгълът, образуван между оста на управление и линията, прекарана през центъра на колелото и зоната, където гумата контактува с повърхността на пътя, когато се гледа отзад или отпред на превозното средство. Този ъгъл се осигурява от конструкцията на окачването.
8. Наклонът на колелото е ъгълът между оста на превозното средство и линията, прекарана през центъра на колелото в хоризонтална равнина. Колелата се "сближават", ако са обърнати едно към друго и се "разминават", ако са обърнати в различни посоки, докато колата се движи.
9. Докосването на предните колела се регулира чрез завъртане на краищата на напречните пръти, което променя общата дължина на двата пръта.
10. Докосването на задните колела се регулира чрез завъртане на ексцентриците на болтовете, закрепващи напречните рамена на задното окачване към тялото.
Ъгли на центровка на колелата - проверка
Проверката на центровката на колелата изисква използването на специално оборудване и достатъчен опит, поради което е препоръчително този вид поддръжка да се извърши в сервиз.
Балансиране на колела
Препоръчително е този вид поддръжка да се извършва в автосервиз или в специализиран сервиз.