Предупреждение!
- Наклонът, наклонът и наклонът не се регулират
- Ако ъглите на наклона, както и ъглите на наклон и накланяне са извън обхвата, проверете елементите на предното окачване за износване и повреди и направете необходимите ремонти със смяна на съответните части.
- Стойността на ъгъла на наклон е само за справка и не е необходимо да се проверява.
Измерването на ъглите на подравняване на колелата се извършва на оборудвано превозно средство.
Забележка. Състоянието на бордюр е състоянието на превозното средство, в което то е напълно напълнено с гориво, охлаждаща течност и масло и е готово за шофиране. Резервно колело, крик, ръчни инструменти и подложки са на място.
Визуализация
Трябва да проверите следното:
- Проверете налягането и износването на гумите.
- Проверете изтичането на колелата.
- Проверете крайната хлабина в лагерите на главината.
- Проверете аксиалната хлабина на сферичните съединения на стабилизатора.
- Проверете работата на амортисьора.
- Проверете надеждността на закрепването и състоянието на всеки елемент на окачването.
- Проверете всички контролни рамена, връзки и други компоненти на окачването за пукнатини, деформации или други повреди.
Проверка на наклона, наклона и ъглите на наклон
Преди да проверите, поставете предните колела върху грамофон. Поставете задните колела на стойки за крик на същата височина като грамофона, на който са поставени предните колела, така че автомобилът да е равен.
Използване на инструмент за подравняване на колелата
Инсталирайте приспособлението за монтиране на устройството (KU991S4S8S), както е описано по-долу, и след това измерете ъглите на подравняване на колелата:
1. Развийте трите гайки на колелата, след това завийте водещите болтове към болтовете на главината.
2. Завийте адаптера в плочата, докато установи добър контакт.
3. Завийте централната плоча в плочата.
4. Поставете плочата в направляващите болтове. Монтирайте пружините и затегнете равномерно трите гайки на водещите болтове. Когато затягате гайките на водещите болтове, не позволявайте на пружините да бъдат напълно компресирани.
5. Монтирайте сензора с отвора на перваза на централната плоча и го фиксирайте здраво.
Забележка. За стойности за подравняване на колелата вижте "Сервизни данни и спецификации" в края на главата.
Предупреждение!
- Ако ъглите на наклона, както и ъглите на надлъжния и напречния наклон на оста на кормилното управление са извън обхват, проверете елементите на предното окачване за износване и повреди и направете необходимите ремонти със смяна на съответните части.
- Стойността на ъгъла на наклон е само за справка и не е необходимо да се проверява.
Проверка на центровката на колелата
Измерете центровката на колелата, както е описано по-долу.
Предупреждение!
- Подравняването на колелата трябва да се проверява само на равна повърхност.
- Преди да бутнете колата, уверете се, че няма никой пред нея.
1. Заклатете предната част на автомобила няколко пъти, за да стабилизирате височината на каросерията на автомобила.
2. Докато бутате, завъртете автомобила напред приблизително 5 m.
3. Поставете маркировка (A) върху основната линия на протектора на гумата (задната страна) на двете колела на една и съща височина, съответстваща на центъра на главината на колелото. Това са измервателни точки.
4. Измерете разстоянието (A) (отзад).
Забележка. Стрелката сочи пред колата.
5. Бавно бутнете автомобила напред, така че колелата да се завъртят на 180° (половин оборот).
Забележка. Ако колелата се завъртят на повече от 180° (половин оборот), процедурата трябва да се стартира отново. Не преобръщайте автомобила назад.
6. Измерете разстоянието (B) (отпред). Изчислете стойността на пръста на колелото по формулата:
- Обща конвергенция = A - B.
Забележка. Стойността на подравняването на колелата е дадена в раздела "Сервизни данни и спецификация" в края на главата.
Ако наклонът надвишава стандартната стойност, регулирайте дължините на краищата на анкерната щанга.