Sadržaj: Prethodno provjeriti ↓ Provjera kutova nagiba, uzdužnog i…↓ Korištenje alata za poravnanje kotača ↓ Provjera poravnanja kotača ↓
Pažnja.
- Kut nagiba kotača, kao i uzdužni i poprečni kutovi nagiba osovine upravljanja nisu podesivi
- Ako su kutovi nagiba kotača, kao i uzdužni i poprečni kutovi nagiba osi zakretanja izvan dopuštenih vrijednosti, provjerite istrošenost i oštećenost elemenata prednjeg ovjesa te izvršite potrebne popravke i zamijenite odgovarajuće dijelove.
- Kut kotača služi samo kao referenca i ne treba ga provjeravati.
Kutovi poravnanja kotača mjere se s opremljenim vozilom.
Bilješka. Vozno stanje je stanje u kojem je vozilo potpuno napunjeno gorivom, rashladnom tekućinom i uljem te je spremno za vožnju. Rezervna guma, dizalica, ručni alati i patosnice su na mjestu.
Prethodno provjeriti
Morate provjeriti sljedeće:
- Provjerite tlak i istrošenost guma.
- Provjerite odstupanje kotača.
- Provjerite aksijalni zazor u ležajevima glavčine.
- Provjerite aksijalni zazor kuglastih zglobova karike stabilizatora.
- Provjerite rad amortizera.
- Provjerite pouzdanost pričvršćivanja i stanje svakog elementa ovjesa.
- Provjerite sve poluge, šipke i druge elemente ovjesa na pukotine, deformacije i druga oštećenja.
Provjera kutova nagiba, uzdužnog i poprečnog nagiba osovina kotača
Prije provjere postavite prednje kotače na okretnu ploču. Postavite stražnje kotače na postolje na istoj visini kao i okretna ploča na kojoj su postavljeni prednji kotači tako da vozilo bude ravno.
Korištenje alata za poravnanje kotača
Ugradite učvršćenje za pričvršćivanje uređaja (KU991S4S8S), kako je opisano u nastavku, a zatim izmjerite kutove poravnanja kotača:
1. Odvijte tri matice kotača, zatim zavrnite vodeće vijke na vijke glavčine.
2. Uvrnite adapter u ploču dok ne uspostavi siguran kontakt.
3. Uvrnite središnju ploču u ploču.
4. Umetnite sklop ploče na vijke za vođenje. Postavite opruge i ravnomjerno zategnite tri matice vodilice. Prilikom zatezanja matica na vodećim vijcima, nemojte dopustiti da opruge budu potpuno stisnute.
5. Postavite senzor s rupom na izbočinu središnje ploče i čvrsto ga pričvrstite.
Bilješka. Vrijednosti kutova poravnanja kotača dane su u odjeljku "Servisni podaci i specifikacija" na kraju poglavlja.
Pažnja.
- Ako su kutovi nagiba kotača, kao i uzdužni i poprečni kutovi nagiba osi zakretanja izvan dopuštenih vrijednosti, provjerite istrošenost i oštećenost elemenata prednjeg ovjesa te izvršite potrebne popravke i zamijenite odgovarajuće dijelove.
- Kut kotača služi samo kao referenca i ne treba ga provjeravati.
Provjera poravnanja kotača
Izmjerite vrh kotača kao što je opisano u nastavku.
Pažnja.
- Poravnanje kotača mora se provjeravati isključivo na ravnoj površini.
- Prije guranja automobila provjerite da nema nikoga ispred njega.
1. Zaljuljajte prednji dio automobila nekoliko puta kako biste stabilizirali visinu karoserije.
2. Gurajući, otkotrljajte automobil prema naprijed otprilike 5 m.
3. Stavite oznaku (A) na glavnu liniju gaznog sloja gume (sa stražnje strane) na oba kotača na istoj visini, u skladu sa središtem glavčine kotača. To su mjerna mjesta.
4. Izmjerite udaljenost (A) (sa stražnje strane).
Bilješka. Strelica pokazuje ispred automobila.
5. Polako gurajte auto naprijed tako da se kotači okreću za 180° (pola okreta).
Bilješka. Ako se kotači okreću više od 180° (pola okreta), morate ponovno započeti postupak. Nemojte kotrljati auto natrag.
6. Izmjerite udaljenost (B) (s prednje strane). Izračunajte količinu prsta kotača pomoću formule:
- Ukupni nožni prst = A - B.
Bilješka. Vrijednost prsta kotača navedena je u odjeljku "Servisni podaci i specifikacija" na kraju poglavlja.
Ako vrijednost uvlačenja prelazi standardnu vrijednost, prilagodite duljine krajeva spone.
Izvornik se može pročitati na web stranici: NISSANBOOK.RU