Stabilizator je pričvršćen za viljušku preko gumeno-metalnih elemenata, a njegov srednji dio je spojen s karoserijom preko gumenih jastuka.
Spoj amortizera s zglobom upravljača određuje nagib prednjih kotača. Uzdužni kut nagiba osi upravljača određen je spojem spone s poprečnom polugom.
Dizajn ovjesa osigurava veću stabilnost vozila pri kočenju na skliskim cestama. Ovjes s MacPhersonovim amortizerima jednostavan je za proizvodnju jer su tolerancije za proizvodne komponente prilično velike, lakši je od drugih tipova ovjesa i zauzima manje prostora, što je vrlo važno kada je motor postavljen poprečno. Međutim, ima određene nedostatke: u slučaju jakih udara, pri vožnji po lošim cestama, karoserija na mjestima pričvršćivanja ovjesa puca. To smanjuje smjernu stabilnost vozila.
Pažnja: Zbog činjenice da se potreba za većim popravcima prednjeg ovjesa javlja izuzetno rijetko (tijekom većih popravaka karoserije; tijelu nesreće), u kasnijim poglavljima ćemo dati opis popravka, pri kojem se snimaju, provjeravaju se i zamjenjuju samo neispravne elemente ovjesa.
Glavni elementi prednjeg ovjesa
1 - stezaljka stabilizatora; 2 - čahura stabilizatora; 3 - stabilizator; 4 - klipnjača; 5 - sklop amortizera; 6 - zglob upravljača; 7 - amortizer; 8 - poprečna ovjesna ruka; 9 - prednja ovjesna greda; 10 - graničnik; 11 - prigušivač; 12 - oklop.