Забележка. Състоянието на бордюр е състоянието на превозното средство, в което то е напълно напълнено с гориво, охлаждаща течност и масло и е готово за шофиране. Резервно колело, крик, ръчни инструменти и подложки са на място.
Визуализация
Трябва да проверите следното:
- Проверете налягането в гумите за износване.
- Проверете изтичането на колелата.
- Проверете крайната хлабина в лагерите на главината.
- Проверете работата на амортисьора.
- Проверете надеждността на закрепването и състоянието на всеки елемент от окачването.
- Проверете всички контролни рамена, връзки и други компоненти на окачването за пукнатини, деформации или други повреди.
- Проверете височината на каросерията на автомобила.
Проверка на наклона
Измерете десния и левия наклон с помощта на подходящо оборудване.
Ако наклонът е по-голям от определената стойност (вижте "Сервизни данни и спецификации" в края на главата), сменете гредата на задното окачване (версии с предно задвижване) или регулирайте с регулиращия болт на долната връзка (версии задвижване на всички колела).
Проверка на центровката на колелата
Измерете центровката на колелата, както е описано по-долу.
Предупреждение!
- Подравняването на колелата трябва да се проверява само на равна повърхност.
- Преди да бутнете колата, уверете се, че няма никой пред нея.
1. Заклатете предната част на автомобила няколко пъти, за да стабилизирате височината на каросерията на автомобила.
2. Докато бутате, завъртете автомобила напред приблизително 5 m.
3. Поставете маркировка (A) върху основната линия на протектора на гумата (задната страна) на двете колела на една и съща височина, съответстваща на центъра на главината на колелото. Това са измервателни точки.
4. Измерете разстоянието (A) (отзад).
5. Бавно бутнете автомобила напред, така че колелата да се завъртят на 180° (половин оборот).
Забележка. Ако колелото се завърти на повече от 180° (половин оборот), процедурата трябва да се стартира отново. Не преобръщайте автомобила назад.
6. Измерете разстоянието (B) (отпред). Изчислете стойността на пръста на колелото по формулата:
- Обща конвергенция = A - B.
Забележка. Вижте раздела Сервизни данни и спецификации в края на тази глава за подравняване на колелата.
Ако сближаването е по-голямо от стандартната стойност (вижте "Сервизни данни и спецификации" в края на главата), сменете гредата на задното окачване (версии с предно задвижване) или регулирайте, като завъртите регулиращият болт на рамото на окачването (версии със задвижване на всички колела).
Регулиране на наклона
Ако наклонът е по-голям от стандартната стойност, регулирайте го с регулиращия болт (1) на долното рамо (2).
Предупреждение! След регулиране на наклона, проверете степента на сближаване на колелата.
Ако наклонът е по-голям от стандартния, проверете и сменете всички повредени или износени части на окачването.
Регулиране на пръстите
Ако пръстът е по-голям от стандартната стойност, регулирайте го с регулиращия болт (1) в рамото на окачването (2).
Предупреждение! Уверете се, че разликата в пръстите между лявата и дясната страна е минимална.
Ако сближаването е по-голямо от стандартното, проверете и сменете всички повредени или износени части на окачването.