Qashqai 1 (2006-2013)

Ustawienie kół: tylne zawieszenie (Nissan Qashqai J10)

Spis treści: Wstępne sprawdzenie ↓ Kontrola pochylenia ↓ Sprawdzanie zbieżności kół ↓ Regulacja pochylenia ↓ Regulacja palców ↓

Kąty ustawienia kół mierzone są dla wyposażonego pojazdu.

Notatka. Stan użytkowy to stan pojazdu, w którym jest on całkowicie zatankowany paliwem, płynem chłodzącym i olejem i jest gotowy do jazdy. Koło zapasowe, podnośnik, narzędzia ręczne i dywaniki są na swoim miejscu.

Wstępne sprawdzenie

Musisz sprawdzić następujące kwestie:

Sprawdź ciśnienie w oponach pod kątem zużycia.
Sprawdź bicie koła.
Sprawdź luz osiowy w łożyskach piasty.
Sprawdź działanie amortyzatora.
Sprawdź niezawodność mocowania i stan każdego elementu zawieszenia.
Sprawdź wszystkie dźwignie, drążki i inne elementy zawieszenia pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń.
Sprawdź wysokość nadwozia.

Kontrola pochylenia

Zmierz pochylenie prawego i lewego koła za pomocą odpowiedniego sprzętu.

Jeśli wartość pochylenia przekracza ustawioną wartość (patrz rozdz "Dane serwisowe i specyfikacja" na końcu rozdziału), wymienić belkę tylnego zawieszenia (wersje z napędem na przednie koła) lub wyreguluj za pomocą śruby regulacyjnej na dolnym łączniku (wersje z napędem na wszystkie koła).

Sprawdzanie zbieżności kół

Zmierzyć zbieżność koła w sposób opisany poniżej.

Uwaga.

Zbieżność kół należy sprawdzać wyłącznie na płaskiej powierzchni.

Przed pchaniem samochodu upewnij się, że nikt nie stoi przed nim.

1. Zakołysz kilka razy przodem samochodu, aby ustabilizować wysokość nadwozia.

2. Pchając, przetocz samochód do przodu na odległość około 5 m.

Zobacz oryginał w zasobie: www.NissanBook.ru

3. Umieść znak (A) na głównej linii bieżnika opony (od tyłu) na obu kołach na tej samej wysokości, odpowiadającej środkowi piasty koła. To są punkty pomiarowe.

3. Umieść znak (A) na głównej linii bieżnika opony (od tyłu) na obu kołach na tej samej wysokości,…

4. Zmierz odległość (A) (od tyłu).

5. Powoli popchnij samochód do przodu, tak aby koła obróciły się o 180° (pół obrotu).

Notatka. Jeśli koło obróci się o więcej niż 180° (pół obrotu), musisz rozpocząć procedurę od nowa. Nie cofaj samochodu.

6. Zmierz odległość (B) (od przodu). Oblicz wielkość zbieżności koła korzystając ze wzoru:

Całkowity palec = A - B.

Notatka. Wartości zbieżności kół można znaleźć w sekcji "Dane serwisowe i specyfikacje" na końcu rozdziału.

Jeżeli wysokość palca przekracza wartość standardową (patrz pkt "Dane serwisowe i specyfikacja" na końcu rozdziału), wymienić belkę tylnego zawieszenia (wersje z napędem na przednie koła) lub wyreguluj, obracając śrubę regulacyjną na wahaczu (wersje z napędem na wszystkie koła).