Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Zawieszenie tylne obejmuje: amortyzatory, wsporniki piast połączone drążkami reakcyjnymi z belką zawieszenia, dolny łącznik tylny i dolny łącznik przedni dla każdego koła oraz stabilizator.
Wyjmowanie
- Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.
- Zdejmij koła.
- Zdejmij zaciski hamulcowe i zawieś je w miejscu, w którym nie będą przeszkadzać w pracy. Następnie zdejmij tarcze hamulcowe.
Uwaga: Po zdemontowaniu zacisków hamulcowych nie należy naciskać pedału hamulca.
- Wyjmij czujniki prędkości kół.
- Zdejmij tłumik środkowy i tłumik główny.
- Modele z napędem na wszystkie koła: Wyjąć wał napędowy.
- Odłączyć wiązkę przewodów od tylnego przekładni głównej, belki tylnego zawieszenia i wahacza.
- Odłącz linkę hamulca postojowego od pojazdu.
- Zdejmij dolne łączniki tylne i sprężyny.
- Odkręć nakrętki mocujące znajdujące się u góry uszczelek mocujących.
- Modele z napędem na wszystkie koła: Umieścić podnośnik pod tylną przekładnią główną.
- Modele z napędem na 2 koła: Umieścić podnośnik pod belką tylnego zawieszenia.
- Odkręć śruby i nakrętki mocujące kolumnę tylnego zawieszenia, a następnie odłącz kolumnę od pojazdu i od tylnej belki zawieszenia.
- Odkręć nakrętki mocujące z tyłu belki zawieszenia, a następnie zdejmij ograniczniki.
- Powoli opuść podnośnik i zdejmij zespół tylnego zawieszenia.
Główne elementy zawieszenia tylnego
[Materiał opiera się na danych z portalu: nissanbook.ru]
1 - górne gniazdo sprężyny; 2 - wiosna; 3 - gniazdo gumowe; 4 - dolny łącznik tylny; 5 — obsługa piasty; 6 - dolny przedni łącznik; 7 - pręt reakcyjny; 8 — ramię zawieszenia; 9 — wspornik montażowy stabilizatora; 10 ~ ogranicznik odwrotny; I ~ amortyzator; 12 — belka zawieszenia tylnego; 13 — kolumna zawieszenia tylnego;14 — stabilizator przechyłów; 15 — drążek łączący stabilizatora; 16 — tuleja stabilizatora; 17 — zacisk stabilizatora; 18 — zawleczka; 19 — osłona ochronna dolnego przedniego pręta.
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
- Podczas montażu należy wziąć pod uwagę rozmieszczenie części i zawsze używać nowych nakrętek i zawleczek.
- Dokręć śruby i nakrętki mocujące kolumnę tylnego zawieszenia momentem 110–135 Nm.
- Dokręć nakrętki mocujące ogranicznik momentem 110–135 Nm.
- Opuść samochód.
- Ostateczne dokręcanie elementów mocujących drążek zawieszenia za pomocą tulei gumowych należy wykonać przy pojeździe nieobciążonym, z kołami dotykającymi podłoża.
- Sprawdź kąty ustawienia kół.
- Po montażu należy sprawdzić działanie hamulca postojowego i stan wiązki przewodów czujnika prędkości.