Notă. Starea de bord este starea vehiculului în care acesta este complet umplut cu combustibil, lichid de răcire și ulei și este gata de condus. Roata de rezervă, cricul, uneltele de mână și covorașele sunt la locul lor.
Verificare preliminară
Trebuie să verificați următoarele:
- Verificați presiunea în anvelope pentru uzură.
- Verificați derularea roții.
- Verificați jocul final al rulmenților roților.
- Verificați funcționarea amortizorului.
- Verificați fiabilitatea fixării și starea fiecărui element al suspensiei.
- Verificați toate pârghiile, tijele și celelalte elemente de suspensie pentru fisuri, deformare și alte daune.
- Verificați înălțimea vehiculului.
Verificare Camber
Măsurați camberul din dreapta și din stânga folosind un echipament adecvat.
Dacă valoarea camber depășește valoarea setată (vezi sectiunea «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului), înlocuiți bara de suspensie spate (versiuni cu tracțiune față) sau reglați cu șurubul de reglare de pe brațul inferior (toate versiunile cu tracțiune).
Verificarea alinierii roților
Măsurați alinierea roților așa cum este descris mai jos.
Atenţie.
- Alinierea roților trebuie verificată numai pe o suprafață plană.
- Înainte de a împinge vehiculul, asigurați-vă că nu se află nimeni în fața acestuia.
1. Legați partea din față a mașinii de mai multe ori pentru a stabiliza înălțimea caroseriei.
2. În timp ce împingeți, rotiți vehiculul înainte cu aproximativ 5 m.
3. Mark (A) pe linia de rulare principală a anvelopei (din spate) pe ambele roți la aceeași înălțime corespunzătoare centrului butucului roții. Acestea sunt puncte de măsurare.
4. Măsurați distanța (A) (din spate).
5. Împingeți încet mașina înainte, astfel încât roțile să se rotească la 180° (jumătate de tură).
Notă. Dacă roata se rotește mai mult de 180° (jumătate de tură), trebuie să începeți procedura de la început. Nu rotiți vehiculul înapoi.
6. Măsurați distanța (ÎN) (din faţă). Calculați valoarea vârfului roții folosind formula:
- Convergenta generala = A - B.
Notă. Valoarea convergenței roților este dată în secțiune «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului.
Dacă valoarea degetului de la picior depășește valoarea standard (vezi sectiunea «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului), înlocuiți bara de suspensie spate (versiuni cu tracțiune față) sau reglați rotind șurubul de reglare de pe brațul suspensiei (toate versiunile cu tracțiune).
Ajustare cambra
Dacă cambra este mai mare decât valoarea standard, reglați-o cu șurubul de reglare (1) pe brațul inferior (2).
Atenţie. După reglarea camberului, verificați gradul de convergență a roților.
Dacă cambra este mai mare decât standardul, inspectați și înlocuiți toate piesele suspensiei deteriorate sau uzate.
Ajustare deget de la picioare
Dacă vârful depășește valoarea standard, reglați-o cu șurubul de reglare (1) în brațul de suspensie (2).
Atenţie. Asigurați-vă că diferența degetelor dintre partea stângă și cea dreaptă este minimă.
Dacă înclinarea este mai mare decât cea standard, verificați și înlocuiți toate piesele suspensiei deteriorate sau uzate.