Sadržaj: Instrumenti i električna oprema ↓ Ovjes i upravljanje ↓ Motor i šasija ↓ Provjera kočnica ↓
Instrumenti i električna oprema
1. Provjerite rad svih instrumenata i električne opreme.
2. Provjerite ispravnost očitanja instrumenata, provjerite rad svih potrošača, palite ih jedan po jedan.
Ovjes i upravljanje
1. Zabilježite sve znakove nenormalnog rada upravljača, ovjesa, smanjene upravljivosti automobila, provjerite kako automobil "drži cestu".
2. Tijekom vožnje obratite pozornost na bilo kakvu buku ili vibracije kojih prije nije bilo.
3. Provjerite glatki rad upravljača, primjećujući sve "isprekidane" ili krutosti koje osjećate kada okrećete upravljač. Primijetite sve zvukove koje proizvodite dok se vozite po neravnim cestama.
Motor i šasija
1. Provjerite vuču motora i rad spojke (na vozilima s ručnim mjenjačem), prijenos, diferencijal i poluosovine.
2. Obratite pažnju na sve neobične zvukove koji se javljaju tijekom rada motora, uključivanja/isključivanja spojke ili rada mjenjača.
3. Provjerite stabilnost motora u praznom hodu, odsutnost padova i trzaja tijekom ubrzavanja.
4. Provjerite rad kvačila - papučica bi se trebala glatko kretati cijelom dužinom puta, bez zaglavljivanja, automobil bi se trebao kretati bez trzaja, a hod papučice trebao bi odgovarati normi. Poslušajte zvukove kada je kvačilo isključeno.
5. Na automobilima s ručnim mjenjačem provjerite jesu li stupnjevi prijenosa uključeni potpuno, glatko i tiho; ručica za upravljanje mjenjačem treba se pomicati glatko i jasno zaključana kada je stupanj prijenosa uključen.
6. Na automobilima s automatskim mjenjačem provjerite jesu li promjene stupnjeva prijenosa glatke i nema trzanja. Tijekom pauza između promjena brzina, broj okretaja motora ne smije se povećavati. Dok vozilo miruje, provjerite je li ručica mjenjača jasno zaključana u svim položajima. Ako pronađete bilo kakve nedostatke, obratite se svom servisnom centru.
7. Vozite polako u krug s upravljačem okrenutim do kraja, provjerite ima li metala na metal klikova s prednje strane automobila. Okrenite volan do kraja u drugom smjeru i ponovno poslušajte. Ako se čuju metalni klikovi, spoj osovine je istrošen. U tom slučaju treba zamijeniti sklop poluosovine s CV zglobovima.
Provjera kočnica
1. Provjerite ujednačenost kočenja - kada pritisnete papučicu kočnice, automobil ne bi trebao povući u stranu. Kada naglo pritisnete papučicu kočnice, kotači ne bi trebali prerano blokirati.
2. Prilikom kočenja ne bi se smjele osjetiti vibracije u kolu upravljača.
Izvor je dostupan na izvoru: NISSANBOOK.RU
3. Provjerite rad ručne kočnice. Kotači bi se trebali zaključati s relativno malim hodom poluge. Ručna kočnica mora sigurno držati vozilo na nagibu.
4. Provjerite rad pojačivača kočnice na sljedeći način. Dok je motor ugašen, pritisnite papučicu kočnice 4-5 puta kako biste ušli zrak, zatim zadržite nogu na papučici i pokrenite motor.
5. Nakon pokretanja motora, papučica bi se trebala lagano pomaknuti prema naprijed kao odgovor na povećanje vakuuma u pojačalu. Nakon dvije minute zaustavite motor. Ako sada ponovno pritisnete papučicu kočnice, trebali biste čuti šištanje iz pojačala. Nakon 4-5 pritisaka na papučicu kočnice šištanje bi trebalo prestati i osjetiti povećan otpor.