Cuprins: Instrumente și echipamente electrice ↓ Suspensie și direcție ↓ Motor și șasiu ↓ Verificarea frânelor ↓
Instrumente și echipamente electrice
1. Verificați funcționarea tuturor instrumentelor și echipamentelor electrice.
2. Asigurați-vă că citirile instrumentului sunt corecte, verificați funcționarea tuturor consumatorilor, pornindu-i unul câte unul.
Suspensie și direcție
1. Observați toate semnele de funcționare anormală a direcției, suspensiei, controlabilitatea afectată a mașinii, verificați modul în care mașina "ține drumul".
2. Când conduceți, fiți atenți la orice zgomot sau vibrație care nu era prezentă înainte.
3. Verificați funcționarea lină a direcției, observând orice "ascuțit" sau rigiditate pe care o simțiți când rotiți volanul. Observați orice zgomot pe care îl faceți în timp ce conduceți pe drumuri accidentate.
Motor și șasiu
1. Verificați tracțiunea motorului și funcționarea ambreiajului (la vehiculele cu transmisie manuală), transmisie, diferențial și arbori de punte.
2. Observați orice zgomote neobișnuite care apar în timpul funcționării motorului, cuplare/decuplare a ambreiajului sau funcționarea transmisiei.
3. Verificați stabilitatea motorului la ralanti, absența scăderilor și a smucirilor în timpul accelerației.
4. Verificați funcționarea ambreiajului - pedala trebuie să se miște fără probleme pe toată lungimea cursei, fără blocare, mașina trebuie să se îndepărteze fără să se zvâcnească, iar cursa pedalei trebuie să corespundă normei. Ascultați sunetele emise când ambreiajul este decuplat.
5. La mașinile cu transmisie manuală, verificați dacă treptele de viteză sunt cuplate complet, fără probleme și silențios, pârghia de comandă a cutiei de viteze trebuie să se miște fără probleme și să fie clar blocată când treapta este cuplată.
6. La mașinile cu transmisie automată, verificați schimbarea lină a treptelor de viteză și fără smucituri. În timpul pauzelor dintre schimbările de viteză, turația motorului nu ar trebui să crească. Cu vehiculul staționat, verificați dacă selectorul de viteze este clar blocat în toate pozițiile. Dacă găsiți orice defecte, contactați centrul de service auto.
7. Conduceți încet în cerc, cu volanul rotit complet, verificați dacă există clicuri metal pe metal din partea din față a mașinii. Rotiți volanul complet în cealaltă direcție și ascultați din nou. Dacă se aud clicuri metalice, atunci articulația arborelui axului este uzată. În acest caz, ansamblul arborelui axului cu articulații CV ar trebui înlocuit.
Verificarea frânelor
1. Verificați uniformitatea frânării - când apăsați pedala de frână, mașina nu trebuie să tragă în lateral. Când apăsați puternic pedala de frână, roțile nu trebuie să se blocheze prematur.
2. La frânare, vibrațiile la volan nu trebuie simțite.
3. Verificați funcționarea frânei de mână. Roțile ar trebui să se blocheze cu o cursă relativ mică a pârghiei. Frâna de mână trebuie să țină vehiculul în siguranță pe pantă.
4. Verificați funcționarea servofrânelor după cum urmează. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de 4-5 ori pentru a permite aerului să intre, apoi țineți piciorul pe pedală și porniți motorul.
Textul a fost copiat de pe portal (NISSANBOOK.ru)
5. După pornirea motorului, pedala ar trebui să se deplaseze ușor înainte ca răspuns la creșterea vidului din amplificator. După două minute, opriți motorul. Dacă apăsați din nou pedala de frână, ar trebui să auziți un șuierat provenind de la amplificator. După 4-5 apăsări ale pedalei de frână, șuieratul ar trebui să se oprească și să se simtă o rezistență crescută.