Atenţie! Procedura se efectuează pe un motor complet răcit, cu respectarea măsurilor de siguranță pentru lucrul cu lichide toxice.
1. Deșurubați cu grijă capacul radiatorului înfășurându-l cu un tampon de cârpă.
2. Deplasați maneta de comandă a încălzitorului în poziția "fierbinte".
3. Deșurubați dopul de golire a radiatorului (indicat de o săgeată).
4. Scurgeți lichidul într-un recipient, având grijă să nu ajungă lichidul pe curelele de transmisie sau piesele de cauciuc.
5. Dacă este necesar, scoateți vasul de expansiune, scurgeți lichidul rămas și clătiți.
6. Așezați un recipient sub dopul de golire a blocului cilindrului (indicat de o săgeată).
7. Deșurubați dopul de pe blocul cilindrilor, apoi deșurubați fitingurile de aerisire (montajul este indicat printr-o săgeată). Goliți lichidul din blocul cilindrilor.
8. Închideți dopul de scurgere și umpleți radiatorul cu apă curată. După ce apa curge din motor, înșurubați și strângeți dopul de golire a blocului cilindrilor.
9. Continuați să turnați apă până când apa curge din orificiile de ventilație. Înșurubați dopurile pentru orificii și strângeți la cuplul specificat.
10. Adăugați apă la marcajul MAX al rezervorului de expansiune, strângeți bine capacul de umplere a radiatorului.
11. Porniți motorul și încălziți-l până se pornește ventilatorul auxiliar de răcire. Măriți viteza la 3000 rpm de 2-3 ori, opriți motorul și așteptați până se răcește complet.
12. Repetați pașii din paragrafe. 3–11 până când apa care curge este limpede.
13. Scurgeți apa și repetați pașii din paragrafe. 8–10, dar de data aceasta adăugați antigel în proporția necesară. Ungeți buşonul de golire a blocului cilindri cu compus de blocare și strângeţi la cuplul specificat.
(Text duplicat de pe site www.NissanBook.ru)
14. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare, opriți motorul și așteptați până se răcește complet.
15. Asigurați-vă că nu există scurgeri de la conexiunile demontate. Verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune și adăugați dacă este necesar.