Внимание! Процедурата се извършва на напълно охладен двигател, като се спазват мерките за безопасност при работа с токсични течности.
1. Внимателно развийте капачката на радиатора, като я увиете с парцален тампон.
2. Преместете лоста за управление на нагревателя в положение "горещо".
3. Развийте пробката за източване на радиатора (обозначен със стрелка).
4. Източете течността в контейнер, като внимавате течността да не попадне върху задвижващите ремъци или гумените части.
5. Ако е необходимо, извадете разширителния съд, източете останалата течност и изплакнете.
6. Поставете контейнер под пробката за източване на цилиндровия блок (обозначен със стрелка).
7. Развийте щепсела на цилиндровия блок, след това развийте фитингите за обезвъздушаване (фитингът е обозначен със стрелка). Източете течността от цилиндровия блок.
8. Затворете пробката за източване и напълнете радиатора с чиста вода. След като водата изтече от двигателя, завийте и затегнете пробката за източване на цилиндровия блок.
9. Продължете да наливате вода, докато водата потече от вентилационните отвори. Завийте тапите на отворите и ги затегнете до указания въртящ момент.
10. Добавете вода до маркировката MAX на разширителния съд, затегнете плътно капачката на радиатора.
11. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато вентилаторът за допълнително охлаждане се включи. Увеличете оборотите до 3000 об/мин 2-3 пъти, спрете двигателя и изчакайте, докато изстине напълно.
12. Повторете стъпките в параграфите. 3–11, докато изтичащата вода стане бистра.
13. Изцедете водата и повторете стъпките в параграфите. 8–10, но този път добавете антифриз в необходимата пропорция. Смажете пробката за източване на цилиндровия блок със заключваща смес и затегнете до определения въртящ момент.
14. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура, спрете двигателя и изчакайте, докато изстине напълно.
15. Уверете се, че няма течове от разглобените връзки. Проверете нивото на течността в разширителния съд и добавете, ако е необходимо.