2. Поставете колата на ръчната спирачка и блокирайте колелата.
3. При студен двигател свалете капачката на радиатора.
4. Поставете контейнер с подходящ капацитет под отвора за източване на радиатора. При V6 двигатели развийте вентилационния клапан, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка, докато спре (снимка).
5. След като цялата течност изтече от радиатора, пренаредете съдовете под тапата за източване на блока на цилиндъра. При 4-цилиндрови двигатели щепселът се намира в задната лява част на блока, двигатели без V6 преди 1990 г. - зад генератора, при V6 двигатели след 1990 г. - 2 щепсела, близо до генератора и до дясната опора на двигателя.
6. Проверете състоянието на всички маркучи и връзки.
7. Сменете всички повредени маркучи.
8. След като течността се отцеди, изплакнете радиатора с течаща вода.
9. Ръждата и котлен камък в цилиндровия блок и тръбопроводите могат да бъдат отстранени с химически средства, които трябва да се използват в съответствие с инструкциите на производителя.
10. Измийте разширителния резервоар.
11. Сменете и затегнете всички дренажни тапи.
12. Бавно добавете прясна охлаждаща течност от вода и антифриз в съотношение 50/50, докато радиаторът се напълни. Добавете течност към резервоара до долната маркировка. На двигател V6 затворете клапана
13. При отворена шийка на радиатора стартирайте двигателя и загрейте двигателя, докато горната част не изчезне! няма да стане горещо.
14. Спрете двигателя и го оставете да изстине. Добавете течност към долния ръб на гърлото на радиатора.
15. Отстранете въздуха, като натиснете горния маркуч, затворете щепсела.
16. Загрейте двигателя и проверете за течове.