2. Stavite auto na ručnu kočnicu i blokirajte kotače.
3. Na hladnom motoru skinite čep otvora za punjenje hladnjaka.
4. Stavite posudu odgovarajućeg kapaciteta ispod odvodne rupe radijatora. Kod V6 motora odvrnite ventilacijski ventil okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi (slika).
5. Nakon što je sva tekućina iscurila iz hladnjaka, pomaknite posude ispod odvodnog čepa bloka cilindra. Na 4-cilindričnim motorima utikač se nalazi u lijevom stražnjem dijelu bloka, na V6 motorima prije 1990. godine - iza generatora, na V6 motorima nakon 1990. godine - 2 utikača, blizu generatora i pored desnog nosača motora.
6. Provjerite stanje svih crijeva i spojeva.
7. Zamijenite sva oštećena crijeva.
8. Nakon što tekućina iscuri, isperite radijator tekućom vodom.
9. Rđu i kamenac u bloku cilindra i cjevovodima moguće je ukloniti kemikalijama, koje treba koristiti u skladu s uputama proizvođača. Ukoliko je radijator jako zaprljan, ima mehaničkih oštećenja i curenja, radijator treba skinuti i poslati. za popravak.
10. Isperite ekspanzionu posudu.
11. Ugradite i zategnite sve odvodne čepove.
12. Polako dodajte svježu rashladnu tekućinu, mješavinu 50/50 vode i antifriza, dok se hladnjak ne napuni. Dodajte tekućinu u spremnik do donje crte. Na V6 motoru zatvorite ventil
13. S otvorenim grlom hladnjaka, upalite motor i zagrijte ga dok se ne spusti vrh! neće biti vruće.
14. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Dodajte tekućinu do donjeg ruba vrata hladnjaka.
15. Uklonite zrak pritiskom na gornje crijevo i zatvorite čep.
16. Zagrijte motor i uvjerite se da nema curenja.