2. Поставете дренажен контейнер под съда на картера на трансмисията и отстранете задните болтове, закрепващи съда към картера.
3. Отстранете страничните болтове, закрепващи палета, оставяйки само предните завинтени.
4. Разхлабете останалите болтове, наклонете съда и източете трансмисионната течност в подготвен контейнер.
Внимание! Опитайте се да не се изгорите - течността ще бъде гореща!
5. Отстранете предните монтажни болтове и извадете съда от картера. Изхвърлете уплътнението.
6. Измийте съда с разтворител и го проверете за отлагания на материал от фрикционните накладки на преобразувателните дискове или спирачните ленти.
Забележка. Ако бъдат открити следи от този вид отлагания, потърсете съвет от специалисти от дилърския отдел на производителя.
7. Почистете свързващите повърхности на съда и корпуса на трансмисията. Проверете за наличието на магнит в централната част на таблата.
8. Поставете съда с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове в диагонален ред със сила от 5÷8 Nm.
9. Напълнете трансмисията с необходимото количество масло от необходимия клас (приблизително същото количество, което е било източено).
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около три минути.
11. Бавно преместете скоростния лост през всички позиции, като накрая го върнете в първоначалното му положение ("P").
12. Когато двигателят работи на празен ход, проверете нивото на трансмисионната течност.
13. Проверете трансмисията за признаци на течове и тествайте превозното средство на пътя, за да осигурите правилно загряване на трансмисията и двигателя.
14. При работещ на празен ход двигател (трансмисия в положение "P"), повторете проверката на нивото на трансмисионната течност и добавете, ако е необходимо.