2. Монтирайте дренажен контейнер под масления картер на трансмисията и свалете задните болтове, закрепващи масления съд към картера.
3. Дайте странични болтове за закрепване на палета, като оставите завинтени само напред.
4. Разхлабете останалите болтове, наклонете картера и източете трансмисионната течност в подготвения контейнер.
Внимание! Внимавайте да не се изгорите – течността ще е гореща!
5. Извийте предни фиксиращи болтове и извадете палета от картера. Изхвърлете подложката.
6. Измийте картера с разтворител и го проверете за натрупване на материал от фрикционните накладки на дисковете на преобразувателя или спирачните ленти.
Забележка. В случай на откриване на следи от този вид отлагания, потърсете съвет от специалисти от дилърския отдел на производителя.
7. Почистете свързващите повърхности на картера и корпуса на трансмисията. Проверете за магнит в центъра на тигана.
8. Монтирайте съда с ново уплътнение и затегнете диагонално фиксиращите болтове със сила от 5÷8 Nm.
9. Напълнете трансмисията с необходимото количество масло от необходимия клас (приблизително същото количество, колкото е източено).
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около три минути.
11. Бавно преместете скоростния лост през всички позиции, като накрая го върнете в първоначалното му положение ("P").
12. Когато двигателят работи на празен ход, проверете нивото на трансмисионната течност.
13. Проверете трансмисията за признаци на течове и пробвайте автомобила, за да осигурите правилна трансмисия и загряване на двигателя.
14. При работещ двигател на празен ход (трансмисия в положение "P"), повторете проверката на нивото на трансмисионната течност, ако е необходимо, добавете.