2. Поставите посуду за одвод испод корита картера мењача и уклоните задње завртње који причвршћују посуду за кућиште радилице.
3. Уклоните бочне завртње који причвршћују палету, остављајући само предње зашрафљене.
4. Отпустите преостале завртње, нагните посуду и испустите течност за пренос у припремљену посуду.
Пажња! Покушајте да се не опечете - течност ће бити врућа!
5. Уклоните предње монтажне завртње и уклоните посуду из кућишта радилице. Одбаците заптивку.
6. Оперите посуду растварачем и проверите да ли има наслага материјала са фрикционих облога дискова претварача или кочионих трака.
Напомена. Ако се открију трагови оваквих наслага, потражите савет од стручњака дилерског одељења произвођача.
7. Очистите спојне површине корита и кућишта мењача. Проверите да ли у централном делу лежишта има магнета.
8. Поставите посуду са новом заптивком и затегните монтажне завртње дијагоналним редоследом са силом од 5÷8 Нм.
9. Напуните мењач потребном количином уља траженог квалитета (отприлике онолико колико је испуштено).
10. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу око три минута.
11. Полако померите ручицу мењача кроз све положаје и коначно је вратите у првобитни положај ("П").
12. Док мотор ради у празном ходу, проверите ниво течности у мењачу.
13. Прегледајте мењач да ли има знакова цурења и тестирајте возило на путу да бисте обезбедили правилно загревање мењача и мотора.
14. Приликом трчања на холостых броју обртаја мотора (погонска у положају "П") поновите проверу нивоа трансмиссионной течности, ако је потребно, направите додавање.
(Извор је доступан на ресурсу: www.NissanBook.ru)