Ранни модели (с диаметри на карбуратора 4,2 л и 3,0 л)
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. С помощта на малка отвертка внимателно извадете панела на превключвателя от скоростния лост (вижте придружаващата илюстрация).
3. Изключете електрическия конектор и извадете превключвателя от лоста.
4. Проверете за непрекъснатост между клемите на съединителя. Когато превключвателят е в позиция POWER, трябва да има проводимост в позиция AUTO, няма проводимост. Ако е необходимо, сменете превключвателя.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Последните модели 4.2L EFI
1. С помощта на малка отвертка внимателно извадете превключвателя от центъра на арматурното табло (вижте придружаващата илюстрация).
2. Изключете окабеляването и извадете превключвателя от автомобила.
3. Извършете тест за превключване:
- В положение POWER трябва да има непрекъснатост между клеми 2 и 7 на превключвателя.
- В позиция HOLD трябва да има непрекъснатост между клеми 2 и 3.
4. Ако е необходимо, сменете превключвателя.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.