Забележка. За да извършите процедурите, описани по-долу, ще ви е необходим специален тронен жак.
Внимание! Опитът за премахване на трансмисията без използване на специален крик може да доведе до нараняване и повреда на компонентите!
Оттегляне
1. Карайте колата със задните колела към надлеза. Задайте ръчната спирачка и блокирайте задните колела с клинове.
2. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки за крик.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Свалете централната конзола.
5. Освободете скобата, стиснете фиксаторите, извадете щифта и разкачете кабела за задвижване от лоста за управление на ръчната спирачка.
6. Разхлабете гайката на кабелната обвивка и освободете кабела от скобата.
7. Издърпайте кабела през панела на пода, като го издърпате от колата заедно с втулката.
8. Източете трансмисионното масло.
9. Маркирайте положението на предния и задния карданни валове един спрямо друг, както и тяхното положение спрямо фланеца на задвижването на основната предавка, фланеца на раздата на кутията и барабана на ръчната спирачка.
10. Дайте болтове и гайки и свалете карданните валове от колата.
11. Огънете обратно гумения предпазен капак, развийте гайката, която закрепва лоста за превключване към лоста за управление на кутията, свалете шайбата и дистанционера. Изключете лоста за превключване от контролния лост.
12. Дайте болтове за закрепване на рамото и свалете лоста за превключване на разпределителната кутия от кутията на трансмисията.
13. Изключете вентилационните маркучи и електрическите кабели от разпределителната кутия и корпусите на трансмисията.
14. Поставете крик за количка под разпределителната кутия и закрепете монтажа към него с прашка или верига.
15. Дайте болтове за закрепване на разпределителната кутия към трансмисията и свалете кутия от колата.
Забележка. Теглото на разпределителната кутия е около 50 кг и затова съставителите на това ръководство силно препоръчват използването на крик за количката за отстраняването му.
16. Извадете пръчката. Разхлабете монтажния болт и извадете направляващата тръба на пръчката с О-пръстена от трансмисията.
17. Дайте болт с гайка и свалете гумените изолатори от рамото на окачването на системата за освобождаване на отработените газове.
18. Изключете електрическото окабеляване от стартера, дайте фиксиращите болтове и извадете стартера от колата.
19. Дайте фиксиращи болтове и свалете задния предпазител на двигателя.
20. Маркирайте позицията за монтаж на преобразувателя на въртене на задвижващия диск, след което постепенно разхлабете монтажните болтове на преобразувателя.
21. Дайте контрагайка на тяга на селектора и откачете тяга от лоста на селектора.
22. Дайте кухите болтове за свързване на тръбите на масления охладител, разкачете тръбите от трансмисията, свалете уплътнителните шайби. Запечатайте отворените краища на тръбите. Дайте болтове на скоби на тръби на масления охладител.
23. Дайте болтове за закрепване на трансмисията към двигателя.
24. Вземете специален крик под трансмисията и фиксирайте трансмисията върху него с верига.
25. Подпрете трансмисията с крик. Дайте болтове и гайки за закрепване на напречната греда към рамката на шасито и опорите на трансмисията. Извадете напречната греда от автомобила.
26. Внимателно спуснете крика, като се уверите, че маркучите и проводниците, свързани към двигателя, не са опънати. Свалете трансмисията с преобразувателя на въртене. Външният вид (вдясно) на автоматичната трансмисия, свалена от автомобила, е показана на придружаващата илюстрация.
1 - удължителен корпус
2 - преобразувател на въртене
3 - маслен съд
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Уверете се, че преобразувателят на въртене е монтиран правилно в предната част на трансмисията.
2. Проверете чистотата на свързващите повърхности на задната плоча на двигателя и преобразувателя на въртене, смажете фланеца на преобразувателя с Loctite 587 (или еквивалент).
3. Повдигнете крика и подравнете трансмисията с двигателя. Уверете се, че съвпадащите повърхности на преобразувателя на въртене и задната плоча на двигателя са успоредни една на друга.
4. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент, възстановете оригиналните връзки на електрическото окабеляване и вентилационните маркучи.
5. Нанесете капчица уплътнител около свързващата повърхност на фланеца на стартера. Инсталирайте стартера на двигателя.
6. Поставете обратно карданните валове. Проверете подравняването на маркировките за кацане.
7. Свържете и регулирайте кабела на ръчната спирачка.
8. Напълнете трансмисията с необходимото количество масло от необходимия клас (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството).