Ако се мотор и даље не покреће након отклањања проблема, извршите следеће посебне провере.
Модели 3.0 л
1. Одвојите ББ жицу од сумњиве свећице и повежите је са познатом исправном свећицом. Подесите размак свећице на приближно 6 мм, безбедно уземљите тело свећице на масу и нека помоћник покрене мотор. Ако не дође до варнице, пређите на доле наведене провере.
2. Уклоните све ББ жице и користите омметар да бисте их тестирали на одређене (са датим отпором отпора) проводљивост. Проверите стање терминала ББ жице.
3. Искључите електрични конектор завојнице. Укључите паљење и проверите напон батерије на терминалу 1 конектора кабелског свежња (види пратећу илустрацију). Мора постојати напетост.
1 - конектор на снопу
2 - конектор на калему
4. Са искљученим контактом, одспојите електрични конектор разводника. Проверите да ли постоји континуитет у ожичењу између конектора снопа завојнице и конектора свежња разводника (види пратећу илустрацију).
1 - конектор кабелског свежња
2 - конектор кабелског свежња дистрибутера
5. Одспојите ББ жицу са завојнице за паљење. Дајте вијке за причвршћивање и уклоните завојницу из аутомобила.
6. Користећи омметар, измерите отпор између прикључака намотаја за паљење. Потребна вредност је 0,8÷1,0 Охм.
7. Измерите отпор између прикључка 1 конектора завојнице и прикључка ББ жице завојнице. Потребна вредност је 7,6÷11,4 кОхм.
8. Ако је потребно, замените калем.
9. Уклоните поклопац разводника. Покрените мотор док сигнална лопатица ротора не буде у равни са избочином на индуктивном подизачу. Користећи чист мерач типа сечива, измерите ваздушни зазор између лопатице ротора и усне сензора. Ако је потребно, отпустите завртње за причвршћивање и у складу са тим подесите положај сензора.
10. Ако се током горњих провера не открију никакве абнормалности и мотор се не покрене, уклоните свећице и проверите њихово опште стање и размак између електрода.
Модели 4,2 л
1. Одвојите ББ жицу од сумњиве свећице и повежите је са познатом исправном свећицом. Подесите размак свећице на приближно 6 мм, безбедно уземљите тело свећице на масу и нека помоћник покрене мотор. Ако не дође до варнице, пређите на доле наведене провере.
2. Са укљученим паљењем, користите лампу сонде да проверите да ли постоји напајање на позитивном терминалу примарног кола намотаја за паљење. Ако нема снаге (лампа је угашена), проверите да ли постоји континуитет у ожичењу између батерије, прекидача за паљење и завојнице.
3. Уклоните све ББ жице и употребите омметар да их тестирате за одређене (са датим отпором отпора) проводљивост. Проверите стање терминала ББ жице.
4. Одвојите негативну жицу са акумулатора и ожичење са завојнице за паљење.
5. Користећи омметар, измерите отпор између позитивног и негативног терминала примарног кола завојнице. Потребна вредност је 1,08÷1,32 Охм.
6. Измерите отпор између позитивног терминала примарног кола и ББ терминала жице завојнице за паљење. Ако је резултат мерења изван опсега од 9,0÷13,4 кОхм, замените калем.
7. Ако се током горенаведених провера не открију никакве абнормалности и мотор се не покрене, уклоните свећице и проверите њихово опште стање и размак између електрода.