Pozor! Na motoroch po roku 1990 nastavuje časovanie zapaľovania automaticky procesorová jednotka.
45.4 Označenie na remenici a stupnici pre nastavenie zapaľovania na 4-valcových motoroch
45.2 Označenie na remenici a stupnici pre nastavenie zapaľovania na 4-valcových motoroch
1. Pri kontrole uhla zapaľovania sa riaďte údajmi na štítku namontovanom na vnútornej strane krytu.
2. Na 4-valcových motoroch sa časovanie zapaľovania kontroluje zarovnaním značky na remenici kľukového hriadeľa s dielikom stupnice namontovaným nad remenicou (foto). Označenie 0 zodpovedá TDC.
3. Označte značku na kladke svetlou farbou.
4. Na motore V6 sa stupnica časovania zapaľovania kontroluje zarovnaním pevného ukazovateľa s dielikom na stupnici vyznačenej na kladke tlmiča (foto).
5. Skontrolujte voľnobežné otáčky av prípade potreby ich upravte. Zapojte stroboskop podľa pokynov výrobcu.
6. Zahrejte motor, zastavte a odpojte zariadenia, ktoré sú uvedené na štítku motorového priestoru pre tento motor
[Pôvodný text na webovej stránke: NissanBook.ru]
7. Pripevnite stroboskop podľa pokynov výrobcu.
8. Naštartujte motor, stlačte plynový pedál 2-3 krát a nastavte ho na voľnobeh.
9. Nasmerujte stroboskop na remenicu kľukového hriadeľa. Svetelná značka by mala byť oproti zodpovedajúcemu dieliku na stupnici.
45.11 Inštalácia zapaľovania
1. Zväčšenie uhla posunu; 2. Znížte uhol
10. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite nastavovacie skrutky rozdeľovača.
11. Pri inštalácii zapaľovania otáčajte telesom rozvádzača, kým sa značka nezhoduje s požadovaným dielikom stupnice (foto). Utiahnite skrutky a znova skontrolujte nastavenie zapaľovania.
12. Odpojte zábleskové svetlo a skontrolujte otáčky voľnobehu, v prípade potreby ich upravte.
13. Ak počas jazdy počujete hlasné klepanie pri pohybe auta do kopca alebo pri zrýchľovaní, potom znova nasaďte zábleskové svetlo a znížte uhol predstihu o 1-2°.