Konštrukcia rozdeľovača zapaľovania s prerušovačom kontaktov
1 - Západka; 2 - tesniaci krúžok; 3 - Vákuová korektorová membrána; 4 - Uzemnenie; 5 - Prerušovacia doska; 6 - Pohyblivý držiak kontaktov; 7 - Bežec; 8 - Kryt; 9 - Odstredivá pružina regulátora; 10 - Závažia odstredivého regulátora; 11 - Hriadeľ; 12 - Bývanie; 13 - Kondenzátor
Návrh rozvádzača tranzistorového zapaľovacieho systému
1 - Kryt; 2 - Bežec; 3 - Protiprachový štít; 4 - Generátor signálu; 5 - Prerušovacia doska; 6 - Vákuová korektorová membrána; 7 - Tesnenie; 8 - Hnacie ústrojenstvo; 9 - O-krúžok; 10 - Bývanie; 11 - O-krúžok; 12 - Axiálne ložisko; 13 - Hriadeľ regulátora; 14 - Závažia; 15 - Ložisko; 16 - Signálny rotor
Kontrola a nastavenie
Rozdeľovač s prerušovačom kontaktov
1. Konštrukcia rozvádzača s ističom kontaktov je znázornená na priloženom obrázku.
2. Pred nastavením je potrebné skontrolovať stav kontaktov. V prípade mierneho spálenia by sa kontakty mali vyčistiť jemnozrnným brúsnym papierom, ak sa zistia viditeľné chyby, mali by sa vymeniť.
3. Čistenie kontaktov sa vykonáva pomocou diamantového ihlového pilníka nevýznamnej hrúbky. Pokúste sa dosiahnuť absolútnu rovnobežnosť spojovacích plôch. Konvexnosť jedného kontaktu by mala byť úplne eliminovaná bez odstránenia vybraní na druhom. Po dokončení čistenia utrite kontakty handrou namočenou v benzíne.
4. Medzi hlavné dôvody silného spálenia kontaktov patrí porucha kondenzátora, uvoľnenie pevného kontaktu alebo uzemnenie ističa. Nezabudnite skontrolovať kvalitu uzemňovacích kontaktov so zemou motora.
5. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli kontakty úplne zarovnané a zmerajte medzeru medzi nimi. Porovnajte výsledok merania s požiadavkami špecifikácií, v prípade potreby uvoľnite upevňovaciu skrutku a posunutím kontaktu pomocou skrutkovača dosiahnite požadovanú hodnotu.
6. Utiahnite skrutku a znova skontrolujte.
7 Teraz musíte skontrolovať trvanie zatvoreného stavu kontaktov (podľa uhla natočenia kľukového hriadeľa). Pripravte špeciálny merač medzi záporný pól zapaľovacej cievky a uzemnenie. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Upravte voľnobežné otáčky.
8. Odpojte vákuovú hadicu od zostavy regulátora vákua a zmerajte uhol kontaktov ističa v zatvorenom stave. Požadovaná hodnota je 52° (podľa uhla natočenia kľukového hriadeľa). V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy nastavením medzery medzi kontaktmi.
9. Ak chcete zmenšiť uhol, zväčšite medzeru, znížte ju. Pre rôzne modely môže byť požadovaný uhol zopnutia kontaktov ističa odlišný od rozsahu 49°÷55°.
10. Paralelne s prerušovačom kontaktov je zapojený kondenzátor, ktorý spolu s primárnym vinutím zapaľovacej cievky tvorí oscilačný obvod. V momente otvorenia obvodu sa kondenzátor nabíja samoindukčným prúdom primárneho vinutia, čo pomáha zvyšovať rýchlosť poklesu magnetického toku, t.j. zvýšenie napätia v sekundárnom vinutí. Absorpcia samoindukčného prúdu v momente prerušenia obvodu znižuje iskrenie medzi kontaktmi ističa, v dôsledku čoho sa výrazne zvyšuje spoľahlivosť systému.
11. Poruchy kondenzátora vedú k poruche zapaľovania a narušeniu obvodu NV. Príznakmi poruchy kondenzátora sú prerušenia prevádzky motora a výrazné spálenie kontaktov ističa.
12. Ak chcete skontrolovať kondenzátor, mali by ste zmerať jeho kapacitu, ale môžete použiť aj bežný tester, ktorý prepnete do režimu merania vysokoodporových odporov. Ak sa šípka zariadenia prudko odchýli a potom sa hladko vráti do svojej pôvodnej polohy, kondenzátor funguje správne. Nulová alebo neustále klesajúca hodnota indikuje potrebu výmeny kondenzátora
13. Existuje ďalší jednoduchý spôsob, ako skontrolovať stav kondenzátora: pri zapnutom zapaľovaní manuálne otvorte kontakty ističa - ak sa vytvorí iskra, znamená to, že kondenzátor je poškodený.
14. Nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhší čas s vypnutým motorom. Ak sú kontakty ističa pri zapnutí zapaľovania v zatvorenom stave (pravdepodobnosť takejto situácie je dosť vysoká), V dôsledku silného zahriatia pretekajúcim prúdom sa môže pružina kladiva uvoľniť a stratiť svoju elasticitu. Súčasne pri vysokých rýchlostiach pružina prestáva poskytovať ostré zatváranie kontaktov s požadovanou frekvenciou. V dôsledku toho dochádza k prerušeniam chodu motora, čo je zvyčajne sprevádzané praskajúcimi zvukmi vo výfukovom systéme.
15. Nedostatočná vôľa v breaker kontakty sa prejavuje v martinovi v prevádzke motora v spomalenie režime. Rovnakým spôsobom, uvoľnenie distribútor prílohu, kontaktujte konektorom na HB okruhu, ako aj kontaktné v zapaľovania je prepínač s dodacím listom).
16. Zníženie medzery v kontaktoch o 0,01 mm zodpovedá zmene (zvýšiť) trvanie zatvoreného stavu kontaktov o 1 stupeň.
17. Zväčšenie medzery v kontaktoch prerušovača vedie k narušeniu stability vysokých otáčok motora.
Rozdeľovač pre tranzistorový zapaľovací systém
1. Konštrukcia rozdeľovača tranzistorového zapaľovacieho systému je znázornená na obrázku.
2. V rámci bežnej údržby rozvádzača pravidelne kontrolujte a upravujte vzduchovú medzeru generátora signálu.
3. Odstráňte uzáver rozdeľovača a bežec. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby bol zub signálneho rotora zarovnaný s výstupkom generátora signálu a zmerajte medzeru medzi nimi pomocou lopatkového meradla. Menovitý rozsah je 0,2÷0,4 mm.
4. Ak chcete nastaviť medzeru, uvoľnite dve upevňovacie skrutky a otočte generátor signálu do príslušného smeru, potom skrutky utiahnite.
5. Pred inštaláciou posúvača a krytu skontrolujte aj stav segmentov krytu a centrálnej elektródy. V prípade potreby vymeňte.
6. Ak chcete rozvádzač rozobrať, vyberte ho z vozidla. Odstráňte posúvač a plastový kryt proti prachu. Odstráňte O-krúžok z ráfika puzdra. Odstráňte dve upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu generátora signálu s elektrickým vedením.
7. Odstráňte upevňovaciu skrutku, uvoľnite zámok a páku a odstráňte zostavu regulátora podtlaku.
8. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a istič.
9. Označte montážnu polohu pružín regulátora a vyberte ich zo zostavy.
10. Odstráňte deflektor oleja z hornej časti rotora, odstráňte upevňovaciu skrutku a odstráňte signálny rotor.
11. Označte montážnu polohu poistných krúžkov a závaží odstredivého regulátora a odstráňte komponenty.
12. Vyčistite komponenty a skontrolujte ich stav. Vymeňte chybné diely.
13. Ak je hnacie koleso hriadeľa rozdeľovača značne opotrebované, odrežte alebo odrežte nitovaný koniec poistného čapu, potom zaistite zostavu a čap vyrazte.
14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Pri inštalácii hriadeľa a ozubeného kolesa sa uistite, že otvory v držiaku ložiska a skrini sú zarovnané, nainštalujte hriadeľ a zaskrutkujte dve upevňovacie skrutky.
15. Skontrolujte, či sú otvory pre kolík v ozubenom kolese a hriadeli zarovnané. Narazte nový kolík a konce prinitujte. Uistite sa, že značky na prevode a signálnom rotore sú zarovnané.
16. Hriadeľ regulátora zľahka namažte čistým motorovým olejom, nainštalujte ho na signálny rotor a skontrolujte, či je značka zarovnaná s poistným kolíkom.
17. Nainštalujte závažia s ložiskami, komponenty zaistite poistnými krúžkami.
Poznámka. Závažia musia byť inštalované striktne na ich pôvodných miestach. Znova nainštalujte pružiny odstredivého regulátora na ich pôvodné miesta.
18. Zaskrutkujte a utiahnite skrutku zaisťujúcu signálny rotor. Naplňte priehlbinu mazivom a nainštalujte deflektor oleja (zátku). Znova nainštalujte dosku ističa. Nainštalujte zostavu vákuového prerušovača.
19. Nainštalujte generátor signálu, zaskrutkujte montážne skrutky, ale nedotiahnite ich úplne. Zarovnajte zub signálneho rotora s výstupkom generátora, nastavte medzeru a nakoniec utiahnite skrutky.
20. Nainštalujte protiprachový štít, O-krúžok a bežec rozdeľovača. Nainštalujte rozdeľovač na motor.
Poznámka. O-krúžok by mal zapadnúť do prijímacieho vybrania na konci rozdeľovača.
21. Skontrolujte správnu funkciu vákuového korektora, pre ktorý vytvorte podtlak na vstupe jeho membrány pomocou ručnej vákuovej pumpy - páka regulátora by sa mala pohybovať pri zmene hĺbky vákua.
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Ak je zariadenie náležite vybavené, odstráňte ochrannú clonu z uzáveru rozdeľovača. Upozorňujeme, že pripojovacia svorka vodiča zapaľovacej sviečky pre prvý valec na uzávere rozdeľovača je označená vyčnievajúcou digitálnou značkou v tvare 1.
Poznámka. Niektorí distribútori nemusia mať takúto značku.
3. Odpojte hlavný elektrický konektor a uzemňovací konektor od rozvádzača.
4. Odstráňte uzáver rozdeľovača (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba). Otočte motor za skrutku remenice kľukového hriadeľa tak, aby sa bežec rozdeľovača otáčal smerom k polohe svorky vodiča zapaľovacej sviečky prvého valca na kryte (pozri časť Uveďte piest prvého valca do polohy hornej úvrate (TDC)).
5. Označte polohu nosa posúvača na okraji tela rozvádzača. Označte aj polohu základne skrine rozvádzača vzhľadom na povrch hlavy valcov.
 |
 |
6. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte zostavu rozvádzača z hlavy valcov.
Pozor! Snažte sa nedovoliť, aby sa motor s odmontovaným rozvádzačom roztáčal, pretože tým stratia význam označenia použité pri odstraňovaní komponentov.
Inštalácia
1. Nainštalujte rozdeľovač na pôvodné miesto v hlave valcov. Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky urobené počas demontáže zarovnané.
2. Možno bude potrebné mierne pootočiť skriňu zostavy, aby sa zapojili hnacie kolesá vačkového hriadeľa a hriadeľ rozvádzača. Uistite sa, že rozdeľovač je úplne usadený v hlave. Ešte raz sa uistite, že zarovnanie pristávacích značiek je správne.
Poznámka. Ak sa kľukový hriadeľ otáčal pri demontáži rozdeľovača, motor by sa mal na konci kompresného zdvihu vrátiť späť do polohy TDC (pozri časť Uveďte piest prvého valca do polohy hornej úvrate (TDC)).
3. Voľne zaskrutkujte upínaciu skrutku zaisťujúcu rozvádzač.
4. Nainštalujte uzáver rozdeľovača a pevne utiahnite skrutky.
5. Pripojte elektrické vedenie k rozvádzaču.
6. Ak sú odpojené, pripojte výbušné vodiče k ich príslušnému zapaľovaniu.
7. Pripojte záporný kábel k batérii.
8. Skontrolujte, či je správne nastavené časovanie zapaľovania a ak je to potrebné, vykonajte príslušné úpravy (pozri časť Kontrola a úprava nastavení časovania zapaľovania), potom nakoniec utiahnite skrutku svorky rozdeľovača. Ak je zariadenie náležite vybavené, nainštalujte ochrannú clonu pre uzáver rozdeľovača.