Дизајн дистрибутера паљења са контактним прекидачем
1 - држач; 2 - заптивни прстен; 3 - Дијафрагма вакуумског коректора; 4 - Уземљење; 5 - Прекидач плоча; 6 - Држач мобилних контаката; 7 - Клизач; 8 - Поклопац; 9 - Опруга центрифугалног регулатора; 10 - Тегови центрифугалног регулатора; 11 - осовина; 12 - Кућиште; 13 - Кондензатор
Дизајн разводника транзисторског система паљења
1 - Поклопац; 2 - Клизач; 3 - Екран за прашину; 4 - Генератор сигнала; 5 - Прекидач плоча; 6 - Дијафрагма вакуумског коректора; 7 - Заптивка; 8 - Погонски зупчаник; 9 - О-прстен; 10 - Кућиште; 11 - О-прстен; 12 - Потисни лежај; 13 - Регулатор вратило; 14 - Тегови; 15 - Лежај; 16 - Сигнални ротор
Провера и подешавање
Контактирајте дистрибутера прекидача
1. Дизајн разводника са контактним прекидачем приказан је на пратећој илустрацији.
2. Пре подешавања потребно је проверити стање контаката. У случају благог сагоревања, контакте треба очистити фино зрнатим брусним папиром, у случају уочљивих недостатака треба их заменити.
3. Скидање контаката се врши помоћу дијамантске турпије мале дебљине. Покушајте да постигнете апсолутни паралелизам површина које се спајају. Избочење једног контакта треба потпуно елиминисати, без избора удубљења на другом. Након скидања, обришите контакте крпом натопљеном бензином.
4. Главни узроци озбиљног сагоревања контаката укључују неисправан кондензатор, попуштање фиксног контакта или уземљење прекидача. Обавезно проверите квалитет контаката уземљења са масом мотора.
5. Окрените коленасто вратило тако да је дошло до потпуног поравнања контаката и измерите величину зазора између њих. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације, ако је потребно, олабавите завртањ за причвршћивање и померањем контакта шрафцигером постићи потребну вредност.
6. Затегните завртањ и поново тестирајте.
7 Сада морате да проверите трајање затвореног стања контаката (угао ротације радилице). Припремите посебан мерач између негативног терминала намотаја за паљење и масе. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Подесите брзину у празном ходу.
8. Одвојите вакумско црево од склопа регулатора вакуума и измерите угао задржавања контаката прекидача у затвореном стању. Потребна вредност је 52° (угао ротације радилице). Ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање подешавањем размака између контаката.
9. Да бисте смањили угао, повећајте размак, да бисте повећали - смањите. За различите моделе, потребна вредност угла затвореног стања контаката прекидача може бити различита од опсега од 49°÷ 55°.
10. Паралелно са контактним прекидачем спојен је кондензатор који заједно са примарним намотајем завојнице за паљење чини осцилаторно коло. У тренутку отварања кола, кондензатор се пуни струјом самоиндукције примарног намотаја, што доприноси повећању брзине смањења магнетног флукса, тј. повећати напон у секундарном намотају. Апсорпција струје самоиндукције у тренутку прекида кола смањује варничење између контаката прекидача, услед чега се поузданост система у великој мери повећава.
11. Кварови кондензатора доводе до квара у паљењу и кршења НН кола. Знаци квара кондензатора су прекиди у раду мотора и значајно паљење контаката прекидача.
12. Да бисте проверили кондензатор, требало би да измерите његову капацитивност, али можете користити и конвенционални тестер тако што ћете га пребацити у режим мерења високог отпора. Ако стрелица уређаја нагло одступи, а затим се глатко врати у првобитни положај, кондензатор ради исправно. Нула или константно опадајуће очитавање указује на потребу замене кондензатора
13. Постоји још један једноставан начин да проверите стање кондензатора: са укљученим паљењем, ручно отворите контакте прекидача - ако ово произведе варницу, онда је кондензатор оштећен.
14. Не остављајте контакт укључен дуже време са угашеним мотором. Ако су контакти прекидача затворени када је контакт укључен (вероватноћа такве ситуације је прилично велика), као резултат јаког загревања струјом која тече, опруга чекића за разбијање може се ослободити са губитком своје еластичности. Истовремено, при великим брзинама, опруга престаје да пружа оштро затварање контакта са потребном фреквенцијом. Као резултат тога, долази до прекида у раду мотора, што је обично праћено пуцањем у издувном систему.
15. Недовољност зазора у контактима прекидача се манифестује у прекидима у раду мотора у режиму успоравања. На исти начин се манифестује слабљење причвршћивања разводника, контактних конектора ВН кола, као и контакта у прекидачу за паљење).
16. Смањење размака у контактима за 0,01 мм одговара промени (повећати) трајање затвореног стања контаката за 1 степен.
17. Повећање јаза у контактима прекидача доводи до кршења стабилности великих брзина мотора.
Транзисторски дистрибутер паљења
1. Конструкција разводника транзисторизованог система паљења приказана је на илустрацији.
2. Као део рутинског одржавања разводника, периодично проверавајте и подешавајте ваздушни зазор генератора сигнала.
3. Уклоните поклопац разводника и клизач. Окрените радилицу тако да је зуп сигналног ротора у равни са избочином генератора сигнала и измерите размак између њих помоћу мерача типа сечива. Номинални опсег је 0,2 ÷ 0,4 мм.
4. Да бисте подесили размак, олабавите два завртња за причвршћивање и окрените генератор сигнала на одговарајућу страну, а затим затегните завртње.
5. Пре постављања клизача и поклопца, такође проверите стање сегмената поклопца и централне електроде. Замените ако је потребно.
6. Да бисте раставили разводник, уклоните га из возила. Уклоните клизач и пластични штитник од прашине. Скините О-прстен са обода кућишта. Одврните два причврсна завртња и уклоните склоп генератора сигнала са електропроводником.
7. Одврните завртањ за причвршћивање, отпустите стезаљку и полугу и уклоните склоп регулатора вакуума.
8. Одврните два завртња за причвршћивање и уклоните плочу за разбијање.
9. Означите положај уградње регулаторских опруга и уклоните их из склопа.
10. Уклоните држач за уље са врха ротора, одврните монтажни завртањ и уклоните сигнални ротор.
11. Означите положај уградње прстенова за задржавање опруге и тегова центрифугалног регулатора, уклоните компоненте.
12. Очистите компоненте и проверите њихово стање. Замените неисправне делове.
13. Са значајним хабањем погонског зупчаника разводног вратила, исеците или одрежите закивани крај клина за закључавање, затим поправите склоп и избијте клин.
14. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Приликом уградње осовине са зупчаником, ускладите рупе на држачу лежаја и кућишту, уградите осовину и заврните два монтажна завртња.
15. Поравнајте рупе за клинове у зупчанику и осовини. Закуцајте нову иглу и закивајте њене крајеве. Пратите поравнање ознака на зупчанику и сигналном ротору.
16. Лагано подмажите вратило регулатора чистим моторним уљем, поставите га на сигнални ротор и уверите се да је ознака у равни са клином за закључавање.
17. Инсталирајте тегове са лежајевима, причврстите компоненте са прстеновима.
Белешка. Тегови морају бити постављени стриктно на првобитна места. Поново поставите опруге центрифугалног регулатора у њихове првобитне положаје.
18. Уврните и затегните завртањ за монтажу сигналног ротора. Напуните удубљење машћу, поставите дефлектор уља (плуг). Поново инсталирајте плочу прекидача. Инсталирајте склоп вакуумског прекидача.
19. Инсталирајте генератор сигнала, заврните, али не затегните до краја, монтажне завртње. Поравнајте зуб сигналног ротора са избочином генератора, подесите размак, а затим коначно затегните завртње.
20. Инсталирајте заштиту од прашине, о-прстен и клизач за развод. Инсталирајте разводник на мотор.
Белешка. Заптивни прстен треба да падне у удубљење за пријем на крајњој страни разводника.
21. Проверити исправно функционисање вакуум коректора, за шта се ствара вакуум на улазу у његову мембрану помоћу ручне вакуум пумпе - полуга регулатора треба да се помери када се дубина вакуума промени.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Ако је у опреми, уклоните заштитни екран са поклопца разводника. Имајте на уму да је терминал за спајање жице свјећице првог цилиндра на капици раздјелника означен истуреном дигиталном ознаком у облику 1.
Белешка. Код неких дистрибутера таква ознака можда неће бити обезбеђена.
3. Одспојите главни електрични конектор и конектор за уземљење са разводника.
4. Скините поклопац развода (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Окрените мотор помоћу завртња ременице радилице тако да се клизач разводника окрене ка положају прикључка жице за свећицу првог цилиндра на поклопцу (види одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)).
5. Означите положај носа клизача на ободу кућишта разводника. Такође означите положај основе кућишта разводника у односу на површину главе цилиндра.
6. Изврните причврсни вијак за стезање и извадите склоп разводника са главе цилиндара.
Пажња! Покушајте да не дозволите да се мотор окреће са уклоњеним разводником, јер ће то учинити да ознаке примењене током демонтаже компоненти изгубе своје значење.
Инсталација
1. Поставите разводник на редовно место у глави цилиндара. Пратите поравнање ознака за слетање примењених током процеса демонтаже.
2. За укључење погонских зупчаника брегастог вратила и вратила разводника, можда ће бити потребно мало ротирати кућиште склопа. Пратите комплетност слетања разводника у главу. Још једном, уверите се да су ознаке за слетање исправно поравнате.
Белешка. Ако је радилица ротирана када је разводник уклоњен, мотор треба поново довести у ТДЦ положај краја такта компресије (види одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)).
3. Лабаво заврните стезни вијак разводника.
4. Поставите поклопац разводника и чврсто притегните његове завртње за причвршћивање.
5. Прикључите електричне инсталације на разводник.
6. Ако су уклоњене, повежите ББ жице на одговарајућа паљења.
7. Прикључите негативни кабл на батерију.
8. Проверите тачну поставку времена паљења, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање (види одељак Провера и подешавање подешавања времена паљења), затим коначно затегните стезни вијак разводника. Ако је у опреми, поставите заштитни екран на капицу разводника.