2. Skontrolujte, či na svorkách vodičov nie sú praskliny, známky vypadávania medených jadier a známky korózie. Prítomnosť bielych práškových usadenín nahromadených pod izolačnou vrstvou v blízkosti výstupkov svoriek naznačuje vývoj korózie a potrebu výmeny drôtu. Skontrolujte, či svorky batérie a svorky vodičov nevykazujú známky deformácie, uvoľnené skrutky a známky korózie.
3. Záporný kábel sa vždy odpája od batérie ako prvý a pripája sa ako posledný. Nezabudnite odpojiť záporný vodič, aj keď je potrebné vymeniť iba kladný vodič.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu zariadenia!
4. Odpojte staré vodiče od batérie (najprv negatívne), potom "prejdite" pozdĺž každého z nich na opačný koniec a odpojte sa od trakčného relé štartéra (pozitívne) a uzemňovacie svorky (negatívne). Pokúste sa zapamätať si trasy kladenia oboch drôtov, aby ste ich pri inštalácii nových dodržali. Uistite sa, že náhradné káble majú rovnakú veľkosť ako tie, ktoré boli odstránené z vozidla. Kábel, ktorý sa má vymeniť, vezmite so sebou do obchodu ako vzorku. Mimoriadne dôležitým faktorom je, aby dizajn drôtených svoriek zodpovedal tvaru spojovacích svoriek na vozidle.
Poznámka. Drôty sú od seba ľahko rozlíšiteľné podľa farby izolácie, vždy čierna pre zápor a červená pre klad. Okrem toho má kladný vodič zvyčajne väčší prierez.
 |
 |
 |
 |
5. Pomocou drôtenej kefy očistite závity na pripojovacích svorkách trakčného relé a uzemnenia. Po odstránení všetkých stôp korózie jemne natrite závity vazelínou bez obsahu kyselín, aby ste zabránili ďalšej korózii.
6. Pripojte kábel ku svorke trakčného relé/uzemnenia, pevne utiahnite upevňovaciu maticu/skrutku.
7. Pred pripojením nového vodiča na svorku batérie sa uistite, že naň môže voľne dosiahnuť bez nadmerného napätia. Starostlivo očistite póly batérie a potom ich jemne namažte vazelínou bez obsahu kyselín.
8. Vždy najskôr pripojte kladný kábel k batérii, potom záporný kábel.