NissanBook.ru
Gépkocsik Land Rover Gépkocsik Ford Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Skoda Gépkocsik LADA Gépkocsik Renault Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok Keresés:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Egyéb
Maxima 4 (1994-1999)
  • Főoldal
  • Maxima
  • A32 (1994-1999)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Állapot ellenőrzése és akkumulátorkábelek cseréje

Állapot ellenőrzése és akkumulátorkábelek cseréje (Nissan Maxima A32)

0
1. Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor vezetékeit teljes hosszukban mechanikai sérülések, repedések és szigetelési égések, valamint korróziós nyomok szempontjából. Ne felejtse el, hogy az érintkezőkapcsok elektromos csatlakozásának minőségének megsértése nehézségeket okozhat a motor indításakor, valamint csökkentheti hatékonyságát.

1. Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor vezetékeit teljes hosszukban mechanikai sérülések,…


2. Ellenőrizze a vezeték csatlakozóit, hogy nincsenek-e rajta repedések, kieső rézmagok és korrózió jelei. A szigetelőréteg alatt a kapocsfülek közelében felgyülemlett fehér porszerű lerakódások korrózió kialakulását és a vezeték cseréjének szükségességét jelzik. Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőit és a vezetékcsatlakozók bilincseit, hogy nincsenek-e deformáció, laza csavarok és korrózió jelei.

3. Mindig először a negatív kábelt kell leválasztani az akkumulátorról, és utoljára csatlakoztatni. Ne felejtse el leválasztani a negatív vezetéket akkor is, ha csak a pozitív vezetéket kell cserélni.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan a készülék aktiválásához!



4. Válassza le a régi vezetékeket az akkumulátorról (először negatív), majd "sétáljon" mindegyiken a másik végükig, és válassza le az önindító vontatási reléjét (pozitív) és földelési kapcsok (negatív). Próbáljon megjegyezni mindkét vezeték lefektetésének útvonalát, hogy kövesse azokat az új vezetékek telepítésekor. Győződjön meg arról, hogy a cserevezetékek ugyanolyan méretűek, mint a járműből eltávolítottak. A cserélendő vezetéket mintaként vigye magával az üzletbe. Rendkívül fontos tényező, hogy a huzalbilincsek kialakítása illeszkedjen a jármű csatlakozókapcsainak alakjához.

Jegyzet. A vezetékek könnyen megkülönböztethetők egymástól a szigetelés színe alapján, mindig fekete a negatív és piros a pozitív. Ezenkívül a pozitív vezeték általában nagyobb keresztmetszetű.


Jegyzet. A vezetékek könnyen megkülönböztethetők egymástól a szigetelés színe alapján, mindig…
Jegyzet. A vezetékek könnyen megkülönböztethetők egymástól a szigetelés színe alapján, mindig…

Jegyzet. A vezetékek könnyen megkülönböztethetők egymástól a szigetelés színe alapján, mindig…
Jegyzet. A vezetékek könnyen megkülönböztethetők egymástól a szigetelés színe alapján, mindig…

5. Drótkefével tisztítsa meg a meneteket a vontatási relé és a földelés csatlakozó kapcsain. Miután a korrózió minden nyomát eltávolította, enyhén vonja be a szálakat savmentes vazelinnel, hogy megakadályozza a további korróziót.


6. Csatlakoztassa a vezetéket a vontatási relé/föld kivezetéshez, szorosan húzza meg a rögzítő anyát/csavart.

7. Mielőtt az új vezetéket az akkumulátor kivezetésére csatlakoztatná, győződjön meg arról, hogy szabadon, túlzott feszültség nélkül elérheti. Óvatosan tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit, majd enyhén kenje meg őket savmentes vazelinnel.

8. Először mindig a pozitív vezetéket csatlakoztassa az akkumulátorhoz, majd a negatív vezetéket.


Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Viktor Artamonov
Küldje el ezeket az információkat barátainak:

◀ Előző
Maxima 4: Motor elektromos berendezések
Következő ▶

Állapot ellenőrzése és elemcsere
Általános információk és óvintézkedések
A motor elektromos specifikációi
Gyújtórendszer – általános információk és óvintézkedések
A gyújtásrendszer működésének ellenőrzése
Állapot ellenőrzése és gyújtótekercsek cseréje
Állapotellenőrzés és teljesítménytranzisztor csere (1993-ban és 1994-ben gyártott modellek)
A gyújtáselosztó ellenőrzése, beállítása, eltávolítása és beszerelése (1993-as és 1994-es modellek)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 24 ?

       





Maxima 4 (1994-1999) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC motorok
  • DOHC motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Irányító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
NissanBook.ru © 2018–2025 · Mobil verzió · Cikkek a Nissanról · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz
Almera 1 (N15) · Maxima 4 (A32) · Murano 1 (Z50, benzin) · Terrano 1 (benzin) · Patrol 4 (Y60, benzin) · Primera 1 (P10, benzin) · Qashqai 1 (J10) · Serena 2 (C24) · Sunny 7 (B13) · Bluebird T12 () · X-Trail 2 (T31, benzin) · Note 1 · Micra 3 (benzin) ·