2. A beállító csavar segítségével állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát a jogszabályi előírásoknak megfelelően (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
3. Ellenőrizze a megszakítóérintkezők zárt állapotának időtartamát (lásd. méret és beállító asztalok a kézikönyv végén), ha szükséges, végezze el a beállításokat - az időtartam csökkentése, az érintkezők közötti hézag növelése és fordítva. A teszt elvégzéséhez le kell állítani a motort, és el kell távolítani az elosztó sapkáját, a rotort és a szitát.
4. A megszakítóérintkezők zárt állapotának beállításának befejezése után állítsa a sebességváltót "N" vagy "P" (AT) helyzetbe, és kezdje el a motor fordulatszámának változtatását alapjárattól 2000/percig, ügyelve a mérő mutatója. Ha észrevehető változások vannak a mérőállásban, ellenőrizze az elosztó tengelyét, hogy nincs-e túlzott oldaljáték, mérje fel a bütykös kopás mértékét, és ellenőrizze a megszakító érintkezőinek állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Jegyzet. A megszakítóérintkezők cseréjének és/vagy beállításának befejezése után feltétlenül ellenőrizze a gyújtás időzítését. A gyújtás időzítésének beállításakor nincs szükség az elosztó vákuumtömlőinek leválasztására.
5. A gyújtás időzítésének ellenőrzéséhez indítsa el a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és hagyja alapjáraton járni, amelynek meg kell felelnie a szabályozási követelményeknek (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
Jegyzet. Az AT-vel szerelt modelleken a beszerelés ellenőrzését és a gyújtás időzítésének beállítását úgy kell elvégezni, hogy a sebességváltó kar "D" állásban van. Ebben az esetben semmilyen körülmények között ne engedje a fojtószelep nyitását, mert az autó elmozdulhat. Ne felejtse el ellenőrizni, hogy a rögzítőfék megfelelően be van-e húzva.
6. A villogó bekapcsolásakor győződjön meg arról, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő jel ellentétes a 10°-os jelöléssel a vezérműfedélen lévő skálán.
7. Ha szükséges, javítsa ki a szerelést a rögzítőcsavar meglazításával és az elosztó megfelelő elforgatásával.
8. A beállítás befejezése után húzza meg az elosztó rögzítőcsavarját, és ha szükséges, állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát. Az AT-vel szerelt modelleken ügyeljen arra, hogy a sebességváltó vissza legyen állítva "P" helyzetbe.
9. A gyújtásidő-beállító mechanizmus megfelelő működésének ellenőrzéséhez:
- Válassza le a vákuumtömlőt az elosztóról;
- Fokozatosan növelje a motor fordulatszámát, figyelve a villogó fény által megvilágított elosztási jelek elmozdulását; ha a korrektor megfelelően működik, a gyújtás időzítésének előre kell tolnia a sebesség növekedésével, ellenkező esetben vegye le az elosztó sapkáját és fordítsa el a csúszkát a normál forgás irányába - elengedve vissza kell térnie az eredeti helyzetébe;
- A motor fordulatszámát körülbelül 2000 ford./perc értéken tartva óvatosan csatlakoztassa a vákuumtömlőt az elosztóhoz. Ha a vákuumkorrektor megfelelően működik, a gyújtás időzítésének az előrehaladás irányába kell mozdulnia. Ha szükséges, cserélje ki az alkatrészeket.
10. Állítsa le a motort és válassza le a diagnosztikai berendezést.
(A kiadvány erről a forrásról lett újranyomtatva: «www.NISSANBOOK.ru»)