Напомена. Неки од старијих тахометара, стробоскопа и анализатора паљења нису погодни за употребу у електронским системима паљења. Пре него што почнете са провером, уверите се да је дијагностичка опрема која вам је на располагању одговарајућа.
Немојте случајно уземљити жицу тахометра на масу да бисте избегли оштећење мерне опреме или компоненти система за паљење.
Стробе
Повежите стробоскопу на жицу свећице цилиндра 1 (пратите упутства произвођача). Редослед нумерисања цилиндара и смер ротације дистрибутера мотора од 4,2 литара приказани су на пратећој илустрацији.
Напомена. Ни у ком случају немојте искључивати стробоскопу са напајањем из акумулатора аутомобила док мотор ради, јер скок напона може довести до оштећења генератора.
Не отварајте експлозивне жице да бисте избегли оштећење компоненти система за паљење.
Тахометар
1. Уверите се да је тахометар који имате погодан за проверу система паљења вашег аутомобила.
2. На системима са контактним прекидачем, прикључите сонду сигнала тахометра на негативни терминал намотаја за паљење. Даља повезивања извршите у складу са упутствима произвођача уређаја.
3. У системима са електронским паљењем, опремљеним посебним конектором за повезивање тахометра, повежите сигналну сонду уређаја на овај конектор. Даља повезивања извршите у складу са упутствима произвођача уређаја.
Мерач трајања (по углу) затвореног стања контаката прекидача
Само помоћу овог уређаја могуће је проверити трајање затвореног стања контаката прекидача. На моделима са електронским паљењем, овај параметар се не може подесити.
Повежите сигналну сонду уређаја на негативни терминал завојнице за паљење. Даља повезивања извршите у складу са упутствима произвођача уређаја.