Poznámka. Niektoré zo starších tachometrov, stroboskopov a analyzátorov zapaľovania nie sú vhodné na použitie v elektronických zapaľovacích systémoch. Pred začatím kontroly sa uistite, že diagnostické zariadenie, ktoré máte k dispozícii, je vhodné.
Neuzemňujte náhodne vodič tachometra k zemi, aby ste predišli poškodeniu meracieho zariadenia alebo komponentov zapaľovacieho systému.
Stroboskop
Pripojte stroboskop na kábel zapaľovacej sviečky prvého valca (postupujte podľa pokynov výrobcu). Poradie číslovania valcov a smer otáčania rozdeľovača motora s objemom 4,2 litra sú znázornené na priloženom obrázku.
Poznámka. Za žiadnych okolností neodpájajte napájané zábleskové svetlo od autobatérie, keď je motor v chode, pretože prepätie môže viesť k poškodeniu generátora.
Neotvárajte výbušné vodiče, aby nedošlo k poškodeniu komponentov zapaľovacieho systému.
Tachometer
1. Uistite sa, že tachometer, ktorý máte, je vhodný na kontrolu zapaľovacieho systému vášho auta.
2. Na systémoch s prerušovačom kontaktov pripojte sondu signálu tachometra k zápornej svorke zapaľovacej cievky. Vykonajte ďalšie pripojenia v súlade s pokynmi výrobcu zariadenia.
3. V systémoch s elektronickým zapaľovaním, vybavených špeciálnym konektorom na pripojenie tachometra, pripojte signálnu sondu zariadenia k tomuto konektoru. Vykonajte ďalšie pripojenia v súlade s pokynmi výrobcu zariadenia.
Merač trvania (podľa uhla) zopnutého stavu kontaktov ističa
Pomocou tohto zariadenia je možné skontrolovať iba trvanie zopnutého stavu kontaktov ističa. Na modeloch s elektronickým zapaľovaním sa tento parameter nedá nastaviť.
Pripojte signálnu sondu zariadenia k zápornému pólu zapaľovacej cievky. Vykonajte ďalšie pripojenia v súlade s pokynmi výrobcu zariadenia.
[Informácie získané z webovej stránky www.NissanBook.ru]