Заўвага. Некаторыя з тахамэтраў, страбаскопаў і аналізатараў параметраў запальвання старога тыпу не падыходзяць для ўжывання ў сістэмах электроннага запальвання. Перш чым прыступаць да выканання праверак пераканайцеся ў прыдатнасці наяўнага ў Вашым распараджэнні дыягнастычнага абсталявання.
Не дапушчайце выпадковага зазямлення провада тахометра на масу ў пазбяганне выйсця з ладу вымяральнага абсталявання ці кампанентаў сістэмы запальвання.
Страбаскоп
Падлучыце страбаскоп да провада свечкі запальвання першага цыліндру (прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы). Парадак нумарацыі цыліндраў і кірунак кручэння размеркавальніка рухавіка 4/2 л паказаны на суправаджальнай ілюстрацыі.
Заўвага. Ні ў якім разе не адлучайце страбаскоп з сілкаваннем ад батарэі аўтамабіля пры які працуе рухавіку, так скок напругі можа прывесці да выйсця з ладу генератара.
Не дапушчайце размыканні СТСТ правадоў у пазбяганне пашкоджання кампанентаў сістэмы запальвання.
Тахометр
1. Пераканайцеся, што наяўны ў наяўнасці тахометр прыдатны для праверкі сістэмы запальвання Вашага аўтамабіля.
2. У сістэмах з прерывателем кантактаў падлучыце сігнальны мац тахометра да адмоўнай клемы шпулькі запальвання. Далейшыя падлучэнні вырабляеце ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы прыбора.
3. У сістэмах з электронным запальваннем, абсталяваных адмысловым раздымам для падлучэння тахометра падлучыце сігнальны мац прыбора да дадзенага раздыма. Далейшыя падлучэнні вырабляеце ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы прыбора.
Вымяральнік працягласці (па куце) замкнёнага стану кантактаў прерывателя
Праверыць працягласць замкнёнага стану кантактаў прерывателя магчыма толькі з ужываннем гэтага прыбора. На мадэлях з электронным запальваннем дадзены параметр рэгуляванні не падлягае.
Падлучыце сігнальны мац прыбора да адмоўнай клемы шпулькі запальвання. Далейшыя падлучэнні вырабляеце ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы прыбора.