2. Адлучыце электраправодку ад клапана дадатковага паветра (ААС), размешчанага ў задняй частцы нагнятальнай камеры паветранага тракта (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
1 - клапан дадатковага паветра (AAC)
2 - шруба рэгулявання абаротаў халастога ходу
3. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы. Два-тры разы падніміце абарачэнні рухавіка да 2000÷3000 у хвіліну, ізноў скідаючы іх затым да халастых.
4. Пры які працуе на халастых абарачэннях рухавіку падсвятліце страбаскопам размеркавальную пазнаку на шківе каленчатага вала і пераканайцеся ў сумяшчэнні з адзнакай 10° шкалы на вечку прывада газаразмеркавальнага механізму.
5. у выпадку неабходнасці падкарэктуйце ўстаноўку кута апярэджання запальвання, прыслабіўшы крапежны ніт і якая адпавядае выявай павярнуўшы корпус размеркавальніка.
6. Па завяршэнні рэгулявання зацягніце крапежны ніт размеркавальніка.
7. Упэўніцеся, што абароты халастога ходу рухавіка падтрымліваюцца на значэнні 600±50 у хвіліну. У выпадку неабходнасці падкарэктуйце іх кручэннем рэгулявальнай шрубы.
8. Заглушыце рухавік і падлучыце электраправодку да клапана ААС.