Pred vybratím zapaľovacích sviečok sa uistite, že výklenky zapaľovacích sviečok sú čisté, aby sa do valcov nedostali cudzie predmety a drobné nečistoty. Ak je to potrebné, utrite výklenky alebo ich prefúknite vzduchom pomocou bežnej pumpy na bicykel na tento účel.
Pracovná časť zapaľovacích sviečok vybratých z motora v dobrom mechanickom stave by mala byť pokrytá svetlou práškovou vrstvou od svetlohnedej po sivo-zlatú. Po servise sa môžu objaviť známky opotrebovania a normálneho spálenia elektród.
Prítomnosť hrubej vrstvy čierneho oleja na pracovnej časti zapaľovacích sviečok (pozri sprievodný obrázok) indikuje nadmernú spotrebu oleja spôsobenú zlým mechanickým stavom motora, alebo že sa používajú zapaľovacie sviečky s príliš nízkym tepelným výkonom.
Ak sú elektródy erodované do stupňa znázorneného na priloženom obrázku, zapaľovacia sviečka by sa mala považovať za opotrebovanú a musí byť nahradená novou sviečkou vhodného typu.
Prítomnosť bielych alebo žltkastých usadenín na pracovnej časti svedčí o nadmernej závislosti vodiča na rýchlej jazde sprevádzanej prehrievaním motora alebo používaním zapaľovacích sviečok s nadmerne vysokým tepelným výkonom, najmä ak je sprevádzané prasklinami v porcelánovom izolátore a spálené elektródy (pozri sprievodný obrázok).
Pred inštaláciou zapaľovacích sviečok na motor skontrolujte medzery medzi elektródami pomocou špeciálnej drôtovej meracej sondy (pozri sprievodný obrázok). ako poslednú možnosť môžete použiť sondu lopatkového typu. Ak je potrebné medzeru upraviť, pomocou nástroja zabudovaného v meracej sonde zodpovedajúcim spôsobom ohnite bočnú elektródu.
Zapaľovacie sviečky naskrutkujte rukou do hlavy valcov a potom ich pomocou momentového kľúča dotiahnite na požadovaný krútiaci moment.
Pri nastavovaní medzier a zaskrutkovaní zapaľovacích sviečok buďte opatrní - na priloženom obrázku je rez pracovnou časťou zapaľovacej sviečky, znázorňujúci poruchu izolátora centrálnej elektródy v podobe prasklín, ktoré sa zvyčajne tvoria pri nadmernej sile aplikovaný pri nastavovaní medzielektródovej medzery. Príčina prasklín v izolátore stopky zapaľovacej sviečky je často spôsobená nesprávnym nastavením kľúča zapaľovacej sviečky pri doťahovaní sviečky.
1 - prasklina
2 - prasknúť
3 - elektródy
Poznámka. Ak nemáte po ruke momentový kľúč, mali by ste zapaľovacie sviečky doťahovať s mimoriadnou opatrnosťou, pretože pri prílišnom uťahovaní hrozí pretrhnutie závitov v montážnych otvoroch v tele hlavy valcov z mäkkej hliníkovej zliatiny. Po dotiahnutí sviečok bude stačiť ručne ich dotiahnuť ešte o 1/4 otáčky špeciálnym kľúčom na sviečky vybaveným mäkkou vložkou.