Čistička vzduchu je vybavená papierovým filtračným prvkom. Kontrola stavu a čistenie vložky sa musí vykonávať v súlade s vyššie uvedeným plánom bežnej údržby, najmenej však každých 3000 km pri modeloch s objemom 4,2 l (pozri sprievodný obrázok) a 5000 km pri 3,0 l modeloch.
Vložku čističa vzduchu sa odporúča vymeniť aspoň každých 40 000 km. V tomto prípade by sa mal interval primerane skrátiť, ak je vozidlo prevádzkované v stresových podmienkach.
Pred vstupom do čističa vzduchu prechádza nasávaný vzduch cez predprachový odlučovač cyklónového typu, kde dochádza k jeho víreniu, čím sa väčšina prachu usadzuje na stenách odlučovača. Nahromadený prach by sa mal pravidelne odstraňovať stlačením gumenej čiapočky zobáku na spodnej časti tela odlučovača prachu.
Poznámka. Papierové filtračné prvky nemožno umývať benzínom ani iným rozpúšťadlom. Keď sa prvok nasýti palivom alebo olejom, musí sa vymeniť za nový.
1. Dajte jeden alebo viac (v závislosti od konštrukcie čističa vzduchu) krídlové matice zaisťujúce horný kryt čističa vzduchu, odstráňte podložku. Uvoľnite zostávajúce spony, odstráňte kryt a vyberte filtračnú vložku z hlavného krytu čističa vzduchu.
2. Utrite vnútro krytu vzduchového filtra a kryt, dôkladne odstráňte prach a usadeniny oleja. Zároveň sa snažte zabrániť vniknutiu cudzích predmetov a iných nečistôt do hrdla karburátora
3. Skontrolujte stav prvku av prípade potreby ho vymeňte. Nainštalujte v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Prvok musí byť inštalovaný striktne v strede hlavného telesa čističa vzduchu;
- Pred dotiahnutím krídlových matíc zaistite horný kryt pomocou svoriek;
- Najprv utiahnite krídlové matice tak, aby sa dotýkali povrchu uzáveru, potom ich utiahnite ešte o tri otáčky.
Najnovšie 4,2-litrové modely vybavené vstrekovaním paliva (EFI)
Čistič vzduchu modelov vybavených systémom EFI je vybavený viskóznym filtračným prvkom, ktorý nevyžaduje pravidelné čistenie medzi výmenami.
Takýto filtračný prvok sa vymieňa každých 40 000 km (pozri sprievodný obrázok), pričom tento interval treba považovať len za približný, keďže v prípade prevádzky vozidla v stresových podmienkach.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte elektrický konektor merača prietoku vzduchu, odpojte vákuové hadice od merača.
3. Uvoľnite svorky, ktoré zaisťujú hornú časť krytu čističa vzduchu k spodnej časti.
4. Nadvihnite hornú polovicu krytu a vyberte filtračnú vložku. Inštalujte v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce body:
- Pred zostavením vzduchového filtra dôkladne utrite obe polovice krytu vzduchového filtra, zvnútra aj zvonka, handrou namočenou v oleji, pričom dávajte pozor, aby sa do merača prietoku vzduchu nedostali žiadne nečistoty.
- Uistite sa, že prvok je správne nainštalovaný v hornej polovici krytu čističa vzduchu.
- Uistite sa, že elektrické vedenie k meraču prietoku vzduchu je bezpečne pripojené.